Bedarfsgerechte Aktuierung eines CVT-Getriebes (eBook)
XXXIV, 133 Seiten
Springer Fachmedien Wiesbaden (Verlag)
978-3-658-36428-1 (ISBN)
Peter Musch hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert. Er arbeitet als Systemingenieur bei einem deutschen Autozulieferer. Sein Aufgabengebiet umfasst die Systemauslegung der elektrohydraulischen Getriebepumpenplattform für AT-, DCT- und CVT-Getriebe für 12 V und 400 V.
| Erscheint lt. Verlag | 3.12.2021 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart | Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart |
| Zusatzinfo | XXXIV, 133 S. 75 Abb., 5 Abb. in Farbe. |
| Sprache | deutsch |
| Themenwelt | Technik ► Bauwesen |
| Technik ► Maschinenbau | |
| Schlagworte | Bedarfsgerechte Aktuierung • CVT Aktuierung • CVT-Getriebe für hybride Antriebsstränge • Druckspeicher • Einsparungspotential • Elektrische Hydraulikpumpe • Entsperrbares Rückschlagventil • Getriebewirkungsgradsteigerung CVT • Hybridfahrzeug • Integrierte Haltefunktion • Integriertes Hydraulikspeicherkonzept • Integriertes Hydraulikspeicher-Konzept • Leckageoptimiertes Konzept • Pumpenenergie |
| ISBN-10 | 3-658-36428-9 / 3658364289 |
| ISBN-13 | 978-3-658-36428-1 / 9783658364281 |
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