Bedarfsgerechte Aktuierung eines CVT-Getriebes
Seiten
2021
|
1. Aufl. 2021
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (Verlag)
978-3-658-36427-4 (ISBN)
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (Verlag)
978-3-658-36427-4 (ISBN)
Peter Musch stellt zwei verschiedene Konzepte zur bedarfsgerechten Aktuierung von CVT-Getrieben vor. Dabei werden verschiedene Betriebsstrategien der Konzepte und ihr Einfluss auf den Getriebewirkungsgrad mittels validierten Simulationsmodellen untersucht. Auslegung und Konstruktion der einzelnen Komponenten werden detailliert beschrieben und Ergebnisse der Prüfstandsversuche vorgestellt. Die Reduzierung der Aktuierungsenergie kann durch den verbesserten Wirkungsgrad so einen signifikanten Beitrag zum verminderten Flottenverbrauch leisten. Zudem ermöglichen die Konzepte die Realisierung von Hybridfunktionen wie Stopp-Start und Segel.
lt;b>Peter Musch hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert. Er arbeitet als Systemingenieur bei einem deutschen Autozulieferer. Sein Aufgabengebiet umfasst die Systemauslegung der elektrohydraulischen Getriebepumpenplattform für AT-, DCT- und CVT-Getriebe für 12 V und 400 V.
Konzepte zur bedarfsgerechten Aktuierung von CVT-Getrieben.- Konstruktion und Prüfstandsversuch zum Testen der Konzepte.- Berechnungen und detaillierte Simulationen.
| Erscheinungsdatum | 05.12.2021 |
|---|---|
| Reihe/Serie | Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart |
| Zusatzinfo | XXXIV, 133 S. 75 Abb., 5 Abb. in Farbe. |
| Verlagsort | Wiesbaden |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 148 x 210 mm |
| Gewicht | 227 g |
| Themenwelt | Mathematik / Informatik ► Mathematik ► Angewandte Mathematik |
| Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau | |
| Technik ► Maschinenbau | |
| Schlagworte | Bedarfsgerechte Aktuierung • CVT Aktuierung • CVT-Getriebe für hybride Antriebsstränge • Druckspeicher • Einsparungspotential • Elektrische Hydraulikpumpe • Entsperrbares Rückschlagventil • Getriebewirkungsgradsteigerung CVT • Hybridfahrzeug • Integrierte Haltefunktion • Integriertes Hydraulikspeicherkonzept • Integriertes Hydraulikspeicher-Konzept • Leckageoptimiertes Konzept • Pumpenenergie |
| ISBN-10 | 3-658-36427-0 / 3658364270 |
| ISBN-13 | 978-3-658-36427-4 / 9783658364274 |
| Zustand | Neuware |
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