Verbundvorhaben ELFA Effiziente Luftfahrzeuge

Brennstoffzellen gelten im Allgemeinen als besonders effiziente Energiewandler und weisen
im Systembetrieb geringe Emissionen auf. Darüber hinaus bieten sie weitere interessante
Nebenprodukte wie Wärme und Wasser. Ihr Funktionsprinzip erlaubt langfristig einen
wartungsarmen Betrieb. Für spezielle Anwendungen kann das Abgas einer Brennstoffzelle
aufgrund des geringen Sauerstoffgehalts zur Inertisierung und zur Brandbekämpfung genutzt
werden. Die Kombination dieser Eigenschaften macht Brennstoffzellen für luftfahrttechnische
Anwendungen besonders interessant.
Die Forschungszentrum Jülich GmbH hat – durch das Institut für Energie- und
Klimaforschung (IEK-3): Elektrochemische Energieverfahrenstechnik vertreten – im Zeitraum
2003 – 2012 an vier Verbundprojekten im Bereich der Luftfahrtforschung teilgenommen. In
einem solchen langen Zeitraum ändern sich – neben der Institutsbezeichnung – auch die
übergeordneten Ziele, die in den einzelnen Verbundprojekten bearbeitet werden sollen.
Begrifflichkeiten aus der Luftfahrt wie „More Electric Aircraft“, „All Electric Aircraft“ weisen auf
den verstärkten Nutzen von elektrischer Energie und ihre Bereitstellung über die
Bordstromversorgung mittels „Auxiliary Power Unit, APU“ hin. Die logische
Weiterentwicklung unter Nutzung der oben genannten Nebenprodukte stellen
„multifunktionale Brennstoffzellensysteme“ dar. Im Laufe der Jahre lag der Fokus zunächst
auf den Brennstoffzellentypen SOFC und PEFC, später auf der HT-PEFC.