Masse und Schwerpunktlage (eBook)

FRONTSEITE 1
INHALTSVERZEICHNIS 5
Einleitung 13
031 00 00 00 MASSE UND SCHWERPUNKTLAGE 15
031 01 00 00 Grundlegende Überlegungen zur Schwerpunktlage 17
Definitionen physikalischer Grundgrößen 17
Masse und Kraft 17
Unterschied von Masse und Gewicht 19
Drehmoment 19
031 01 01 00 Begrenzung der Masse eines Luftfahrzeuges 21
031 01 01 01 Masse und strukturelle Grenzbelastung 21
031 01 01 02 Masse und Flugleistung 22
031 01 02 00 Grenzen der Schwerpunktlage 26
031 01 02 01 Schwerpunktlage, Stabilität und Steuerbarkeit 36
031 01 02 02 Schwerpunktlage und Performance 42
031 02 00 00 Beladung - Massenbegriffe, Grenzwerte, Berechnung 43
031 02 01 00 Terminologie 43
031 02 01 01 Begriffe für die Basismassen 43
031 02 01 02 Zuladungsmasse inklusive Treibstoffzuladung 45
031 02 02 00 Grenzwerte für Massengrößen 50
031 02 02 01 Strukturbedingte Grenzwerte 50
031 02 02 02 Leistungsbedingte Grenzwerte 51
031 02 02 03 Grenzwerte im Cargobereich 52
031 02 03 00 Berechnung verschiedener Massengrößen 53
031 02 03 01 Berechnung der Maximalmassen für Start und Landung 53
031 02 03 02 Maximal zulässige Nutzlast und Treibstoffmasse 60
031 02 03 03 Standardmassen für Passagiere, Gepäck und Besatzung 62
Verwendung eines Load und Trim Sheets 63
031 03 00 00 Grundlagen der Schwerpunktberechnung 67
031 03 01 00 Definition Schwerpunkt 67
031 03 02 00 Gleichgewichtsbedingung 68
031 03 03 00 Basisrechnungen zur Schwerpunktlage 70
031 04 00 00 Dokumentation zu Masse und Schwerpunktlage 73
031 04 01 00 Inhalte der Dokumentation 73
Daten der drei FCL-Musterflugzeuge 73
031 04 01 01 Referenzebene und Hebelarme 81
031 04 01 02 Schwerpunktlage als Abstand zur Referenzebene 81
031 04 01 03 Schwerpunktlage in Prozent Mean Aerodynamic Chord (% MAC) 81
031 04 01 04 Longitudinale Grenzen der Schwerpunktlage 81
031 04 01 05 Laterale Grenzen der Schwerpunktlage (Helikopter) 82
031 04 01 06 Details der Passagier- und Cargo-Abteile 84
031 04 01 07 Details des Treibstoffsystems im Hinblick auf den Schwerpunkt 84
031 04 02 00 Schwerpunktbestimmung durch Wägung 86
031 04 02 01 Wägung bei Luftfahrzeugen (generelle Aspekte) 86
031 04 02 02 Schwerpunktberechnung aus Wägedaten 87
031 04 03 00 BEM und Schwerpunktlage aus der Dokumentation 89
031 04 03 01 Basic Empty Mass (BEM) und/oder Dry Operating Mass (DOM) 89
031 04 03 02 Schwerpunktlage und Moment bei BEM/DOM 89
031 04 03 03 Abweichungen von der Standard Konfiguration 89
031 05 00 00 Berechnung der Schwerpunktlage 91
031 05 01 00 Methoden 91
031 05 01 01 Numerische Methode 91
031 05 01 02 Grafische Methode 93
031 05 01 03 Index Methode 96
Berechnung der Schwerpunktlage beim Helikopter 98
031 05 02 00 Formulare für Beladung und Schwerpunkt 99
031 05 02 01 Generelles 99
031 05 02 02 Formulare für Kleinflugzeuge und Helikopter 99
031 05 02 03 Formular für die Beladung bei Transportflugzeugen 99
031 05 02 04 Formular für die Schwerpunktlage bei Transportflugzeugen 100
031 05 03 00 Repositionierung des Schwerpunktes 107
031 05 03 01 Repositionierung durch Verschieben von Masse 107
031 05 03 02 Repositionierung durch Änderung der Zuladungsmasse 110
Unfallrisiken in Bezug auf Mass and Balance6 113
031 06 00 00 Beförderung von Luftfracht (Cargo) 117
031 06 01 00 Verschiedene Luftfrachttypen 117
031 06 02 00 Belastungsgrenzwerte in Cargoabteilen 122
031 07 00 00 Mass and Balance Software und Systeme 125
Mass and Balance Software 125
Mass and Balance im EFB 125
Mass and Balance Software beim Operator/Ramp Agent 127
On-board Mass and Balance Systeme 134
Mass and Balance Monitoring im Flug 135
Musterprüfungsfragen 137
Mass and Balance (Syllabus) 149
Anhang 165
Übungsformulare (leer) 167
OPS 1 SUBPART J Mass and Balance 172
OPS 3 SUBPART J Mass and Balance (Helicopter) 183
Internetlinks 191
Literaturverzeichnis 192
Autor dieses Buches 193
Bildnachweis 194
Übersicht zur ATPL-Lehrbuchreihe nach FCL 195
RUECKSEITE 198