Forschung für das Auto von morgen (eBook)

Aus Tradition entsteht Zukunft
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2007 | 2008
XVIII, 390 Seiten
Springer Berlin (Verlag)
978-3-540-74151-0 (ISBN)

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Forschung für das Auto von morgen -
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An künftige Fahrzeuggenerationen werden ständig weiter steigende Anforderungen bezüglich Kraftstoffverbrauch, Sicherheit, Komfort, Zuverlässigkeit, Transportkapazität oder Betriebskosten gestellt. Detailliert beschreibt dieses Buch den aktuellen Stand der Entwicklung und Perspektiven für unterschiedliche Fahrzeugkategorien. Ein kompakter Einblick in moderne Methoden und Optimierungsmaßnahmen - auch für wissenschaftlich interessierte Leser.



Prof. Dr. Volker Schindler war nach dem Studium der Physik und des Wirtschaftsingenieurwesens langjährig in verantwortlichen Positionen in der Industrie bei KWU und BMW tätig. Seit 2000 leitet er das Fachgebiet Kraftfahrzeuge an der Technischen Universität Berlin. 2001 erfolgte die Berufung in eine Enquete-Kommission des Deutschen Bundestages zur Energiepolitik. Seit 2006 ist er Mitglied des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Er ist Dekan der Fakultät für Verkehrs und Maschinensysteme der TU Berlin.

 

Dr. phil. Immo Sievers wurde 1958 in Berlin geboren, studierte Geschichte und Rechtswissenschaften in Oxford und Berlin. 1993 promovierte er über die Entwicklung der englischen und deutschen Automobilindustrie vor dem Ersten Weltkrieg. Seit 1991 erfüllt er Lehraufträge an der Humboldt-Universität Berlin und der Technischen Universität Berlin. Seit 1997 ist er Vorsitzender der Automobilhistorischen Gesellschaft in Deutschland. Neben zahlreichen Beiträgen in Fachzeitschriften und Zeitungen hat er bereits Bücher zum Thema Automobilgeschichte verfasst.

Prof. Dr. Volker Schindler war nach dem Studium der Physik und des Wirtschaftsingenieurwesens langjährig in verantwortlichen Positionen in der Industrie bei KWU und BMW tätig. Seit 2000 leitet er das Fachgebiet Kraftfahrzeuge an der Technischen Universität Berlin. 2001 erfolgte die Berufung in eine Enquete-Kommission des Deutschen Bundestages zur Energiepolitik. Seit 2006 ist er Mitglied des Wissenschaftlichen Beirats beim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Er ist Dekan der Fakultät für Verkehrs und Maschinensysteme der TU Berlin.   Dr. phil. Immo Sievers wurde 1958 in Berlin geboren, studierte Geschichte und Rechtswissenschaften in Oxford und Berlin. 1993 promovierte er über die Entwicklung der englischen und deutschen Automobilindustrie vor dem Ersten Weltkrieg. Seit 1991 erfüllt er Lehraufträge an der Humboldt-Universität Berlin und der Technischen Universität Berlin. Seit 1997 ist er Vorsitzender der Automobilhistorischen Gesellschaft in Deutschland. Neben zahlreichen Beiträgen in Fachzeitschriften und Zeitungen hat er bereits Bücher zum Thema Automobilgeschichte verfasst.

Einführung 5
Inhaltsverzeichnis 11
Teil I Geschichte 18
Das Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin im Wandel der Zeit 19
Teil II Gegenwart 142
Innovationen der Fahrzeugtechnik am Beispiel der Mercedes-Benz S-Klasse 143
CLEVER – Ein Kleinfahrzeug für den urbanen Gebrauch 169
Nutzfahrzeuge für den globalen Einsatz 207
Teil III Zukunft 227
Aktiver Eingriff in passive Systeme: Von passiver Sicherheit zu sicherem Fahren 228
Fahrzeugdynamik: Wohin fahren wir? 252
Fahrerassistenzsysteme der Zukunft – auf dem Weg zum autonomen Pkw? 274
Mensch und Kraftfahrzeug: Methoden der Optimierung von Bedienung und Interaktion 299
Entwicklungsprozesse für Kraftfahrzeuge unter den Einflüssen von Globalisierung und Lokalisierung 360
Die Zukunft der Unfallrekonstruktion 374

Erscheint lt. Verlag 27.10.2007
Zusatzinfo XVIII, 390 S. 315 Abb. in Farbe.
Verlagsort Berlin
Sprache deutsch
Themenwelt Technik Fahrzeugbau / Schiffbau
Technik Maschinenbau
Schlagworte Airbag • Fahrerassistenzsystem • Fahrzeug • Fahrzeugdynamik • Fahrzeugsicherheit • Kapazität • Karosserie • Konstruktion • Kraftfahrzeug • Kraftstoff • Lastkraftwagen • Leichtbau • Nutzfahrzeug • Optimierung • Perspektive • Produktentstehungsprozess • Sicherheit • Spiel • Trieb • Unfall • Unfallrekonstruktion • Verbrauch
ISBN-10 3-540-74151-8 / 3540741518
ISBN-13 978-3-540-74151-0 / 9783540741510
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