Traumstraße oder Transithölle?
Magdalena Pernold (PhD), geb. 1987, promovierte an der Leopold-Franzens-Universität Innsbruck im Bereich Zeitgeschichte. Ihre Forschungsschwerpunkte sind Regional- und Verkehrsgeschichte.
»Die Studie [bietet] gerade auch für Arbeiten zur bayerischen Nachkriegsgeschichte gute Vergleichsmöglichkeiten.« Rudolf Himpsl, Zeitschrift für bayerische Landesgeschichte, 3 (2018) »Pernolds Arbeit [ist] vor allem deshalb ein Gewinn, weil sie uns ebenso kenntnis- und detailreich wie quellengesättigt einen wesentlichen und bisher kaum beachteten Aspekt der Geschichte der Brennerautobahn abseits technischer Details näherbringt.« Bernd Kreuzer, Technikgeschichte, 85/2 (2018) »Für zukünftige Forschungen zur Brennerautobahn und zur internationalen Straßenbaugeschichte in den Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg wird Magdalena Pernolds Diskursgeschichte eine wesentliche Grundlage bilden.« Georg Rigele, Geschichte und Region, 26/1 (2017) »Die Studie [ist] spannend zu lesen und gelungen.« Richard Vahrenkamp, Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte, 1 (2018) »Eine detailreiche, lesenswerte und dringend notwendige wissenschaftliche Aufarbeitung der Brennerautobahn [...], auf der zukünftige ForscherInnengenerationen gewiss aufbauen werden.« Anne-Katrin Ebert, Blätter für Technikgeschichte, 78/79 (2016/17) Besprochen in: Dokumentation Straße, 56 (2016) Fraunhofer IRB, 11 (2016) The Journal of Transport History, 38/2 (2017), Reiner Ruppmann
»Die Studie [bietet] gerade auch für Arbeiten zur bayerischen Nachkriegsgeschichte gute Vergleichsmöglichkeiten.«
Rudolf Himpsl, Zeitschrift für bayerische Landesgeschichte, 3 (2018)
»Pernolds Arbeit [ist] vor allem deshalb ein Gewinn, weil sie uns ebenso kenntnis- und detailreich wie quellengesättigt einen wesentlichen und bisher kaum beachteten Aspekt der Geschichte der Brennerautobahn abseits technischer Details näherbringt.«
Bernd Kreuzer, Technikgeschichte, 85/2 (2018)
»Für zukünftige Forschungen zur Brennerautobahn und zur internationalen Straßenbaugeschichte in den Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg wird Magdalena Pernolds Diskursgeschichte eine wesentliche Grundlage bilden.«
Georg Rigele, Geschichte und Region, 26/1 (2017)
»Die Studie [ist] spannend zu lesen und gelungen.«
Richard Vahrenkamp, Vierteljahresschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte, 1 (2018)
»Eine detailreiche, lesenswerte und dringend notwendige wissenschaftliche Aufarbeitung der Brennerautobahn [...], auf der zukünftige ForscherInnengenerationen gewiss aufbauen werden.«
Anne-Katrin Ebert, Blätter für Technikgeschichte, 78/79 (2016/17)
Besprochen in:
Dokumentation Straße, 56 (2016)
Fraunhofer IRB, 11 (2016)
The Journal of Transport History, 38/2 (2017), Reiner Ruppmann
Erscheinungsdatum | 23.09.2016 |
---|---|
Reihe/Serie | Histoire ; 92 |
Verlagsort | Bielefeld |
Sprache | deutsch |
Maße | 148 x 225 mm |
Gewicht | 603 g |
Themenwelt | Sachbuch/Ratgeber ► Geschichte / Politik ► Allgemeines / Lexika |
Geschichte ► Teilgebiete der Geschichte ► Kulturgeschichte | |
Geschichte ► Teilgebiete der Geschichte ► Technikgeschichte | |
Schlagworte | austria • Autobahn • Brennerautobahn • Contemporary history • Cultural History • Geschichte des 20. Jahrhunderts • Geschichtswissenschaft • Highway • historical discourse analysis • Historische Diskursanalyse • History • History of technology • History of the 20th Century • Kulturgeschichte • Österreich • South Tyrol • Südtirol • Südtirol; Politik/Zeitgesch. • Technik • Technikgeschichte • Technology • Tirol • Tirol; Politik/Zeitgesch. • Traffic • Tyrol • Verkehr • Verkehrsgeschichte • Zeitgeschichte |
ISBN-10 | 3-8376-3525-2 / 3837635252 |
ISBN-13 | 978-3-8376-3525-6 / 9783837635256 |
Zustand | Neuware |
Haben Sie eine Frage zum Produkt? |
aus dem Bereich