A CO2 Emission Trading Scheme for German Road Transport

Der Deutsche Verkehrssektor emittiert knapp 160 Mio. t CO2 pro Jahr (d.h. 18% der gesamtwirtschaftlichen Emissionen) und tragt bisher am geringsten zum Erreichen der Emissionsminderungsziele bei. Um die Anreize zur Emissionsminderung beim Hauptverursacher im Verkehrssektor, dem Strassenverkehr (90%), zu erhoehen, diskutiert die Europaische Kommission seit Langerem uber eine moegliche Einfuhrung eines Zertifikatehandels.
Um die hierdurch induzierten Auswirkungen eines Up-Stream-CO2-Zertifikatehandels im Deutschen Strassenverkehr auf Haushalte und Speditionen abzuschatzen, entwickelte der Autor ein empirisch kalibriertes agentenbasiertes meso-oekonomisches Simulationsmodell.
Dieses ermoeglicht die Zusammenhange des Emissionsziels, Kraftstoffnachfrage, Zertifikatepreise in intra- oder intersektoralen Zertifikatehandelssystemen zu simulieren. Der Autor empfiehlt ein intersektorales Handelssystem, da die Zahlungsbereitschaft fur individuelle Mobilitat groesser ist, als Vermeidungskosten in andere Sektoren. Der Verkehrsteilnehmer wurde somit CO2-Minderung in anderen Sektoren durch einen erhoehten Kraftstoffpreis bezahlen. Neben den mikro- werden auch makrooekonomische Ergebnisse berucksichtigt.