Parkraumbewirtschaftung im Spannungsfeld von Effizienz und Verträglichkeit

Auf Basis theoretischer Modelle wird argumentiert, dass durch die Erhebung von Parkgebuhren am Strassenrand individuell rationaler Parksuchverkehr vermieden und eine effiziente Allokation der Parkstande realisiert werden kann. Vor diesem Hintergrund wird der Einfluss des Bewohnerparkens nach dem Trenn- und dem Mischprinzip auf die Allokationseffizienz analysiert. So wird deutlich, dass eine effiziente und gleichzeitig vertragliche Verteilung der Parkstande in gemischt genutzten Stadtgebieten nicht unbedingt miteinander einhergeht. Zudem wird gezeigt, dass die Bewohner dieser Stadtgebiete mit einer Praferenz fur dessen Vitalitat bei einer Entscheidung uber das Bewohnerparken nicht nur den damit einhergehenden erwarteten Nutzengewinn in Form geringerer Parkkosten berucksichtigen, sondern auch den erwarteten Nutzenverlust durch einen etwaigen Ruckgang der Vitalitat. Oft votieren sie jedoch fur ein groesseres Ausmass an Bewohnerparken, als ein sozialer Planer es festlegen wurde.