Moderne Elektronik im Kraftfahrzeug, III:

Anhand aktueller Entwicklungsberichte, Systemvorstellungen und Praxisberichte werden der derzeitige Stand und die aktuellen Trends im Themenfeld der Elektroniksysteme im Kraftfahrzeug vorgestellt. Die Beschreibung und Skizzierung in Zukunft denkbarer Systemlösungen und Visionen runden den Band ab. Inhalt: – BMW EfficientDynamics: Ein Weg zur CO2 Reduzierung Energiebordnetz: Möglichkeiten und Chancen für den Einsatz von 12V-Lithium-Ionen-Starter-/Bordnetzbatterien im KFZ – Dynamische Bordnetzunterstützung im Kraftfahrzeug – Elektrische Energieversorgung für Drive-by-Wire-Fahrzeuge im EU-Projekt SPARC: Vom Konzept zum Versuchsfahrzeug – Dynamische Bordnetzsimulation und messtechnische Untersuchungen des Automobilbordnetzes für die Realisierung eines Powermanagementsystems Neue Technologien. Praxisbeispiele: Diagnose mechanischer Teile: Diagnose von elektrisch angetriebenen Fensterheber- und Schiebedachmechaniken über das Erfassen von charakteristischen mechanischen Daten – Entwicklung eines Sensors für die Überwachung des Fahrzeuginnenraums – Entwicklung eines RFID-basierten Erfassungs- und Abrechnungssystems für den Einsatz in öffentlichen Verkehrsmitteln – Optionen für die Verkabelung von Automobilen durch die Applikation gesprühter Leiterbahnen auf Kfz-Teile Entwurf E/E-Systeme: Results of the SEES Project: Sustainable Electrical & Electronic Systems for the Automotive Sector – Kostenoptimierung und Qualitätssteigerung: Treiber für skalierbare Architekturen – Virtuelle Integration von vernetzten Funktionen in frühen Entwicklungsphasen – Entwicklungsprozess für eine Luftpfadregelung am Dieselmotor unter Berücksichtigung nichtfunktionaler Anforderungen FlexRay / Bussysteme: Synchronisation mehrerer FlexRay-Cluster – FlexRay in modernen vernetzten Fahrzeugsystemen: Herausforderungen bei Gatewayumsetzungen für verteilte Funktionen – Early Validation of Vehicle Communication Networks through Automated Laboratory Tests: FlexRay(TM) CC Interoperability Test Concepts and Experiences – Entwicklung von Methoden und Modellen zur Simulation des gesamten Physical Layers in Kfz-Bussystemen