Emissionsfreie Mobilität und Energiewende

funktionelle E-Fuels

(Autor)

Buch | Hardcover
XXI, 213 Seiten
2023
Springer Vieweg (Verlag)
978-3-662-67424-6 (ISBN)

Lese- und Medienproben

Emissionsfreie Mobilität und Energiewende - Martin Härtl
99,99 inkl. MwSt
  • Zeigt den internationalen Forschungsstand zu ausgewählten rußfreien E-Fuels
  • Systematische Darstellung potenzieller E-Fuels mit Schwerpunkt auf sauerstoffhaltige Kraftstoffe
  • Umfassender Überblick über die besondere Situation des Verkehrssektors in der Energiewende

Das Buch bietet eine technische und ökonomische Analyse der Ausgangssituation für die Energiewende und diskutiert synthetische Kraftstoffe auf der Basis von erneuerbarem Strom, sogenannte E-Fuels, als zielführende Option. Infrage kommende Stoffe werden vorgestellt mit einem Schwerpunkt auf Verbindungen ohne Kohlenstoff-Kohlenstoff-Bindungen (C1-E-Fuels). Diese verbrennen rußfrei und bieten damit einen zusätzlichen Vorteil im Hinblick auf die Reinhaltung der Luft, sie werden daher als funktionelle E-Fuels bezeichnet.

Oxymethylenether als funktionelle C1-E-Fuels für Dieselmotoren lösen den Zielkonflikt zwischen Partikeln und Stickoxiden auf und ermöglichen so Brennverfahren mit hoher AGR-Verträglichkeit zur innermotorischen NOx-Vermeidung. Schadstoffemissionen im Bereich der Nachweisgrenze der Emissionsmesstechnik und damit nahe dem Umgebungsniveau lassen sich an realen Motoren erreichen. Dimethylcarbonat und Methylformiat als funktionelle C1-E-Fuels für Ottomotoren bieten ebenfalls rußfreie Verbrennung und ca. 60 % verminderte NOx-Rohemissionen bei höchster Klopffestigkeit. Hocheffiziente und lokal effektiv emissionsfreie Motoren sind realisierbar.

Das Buch zeigt anhand des internationalen Stands der Wissenschaft und ausgewählter eigener Forschungsarbeiten, welche Potentiale bei Effizienz, Verbrennung und Emissionen funktionelle E-Fuels bieten, aber auch welche Aufgaben im Bereich der Abgasnachbehandlung, der Motorentechnik und der Emissionsmesstechnik noch zu lösen sind.

Martin Härtl studierte allgemeinen Maschinenbau an der Technischen Universität München und promovierte 2015 zur Emissionsvermeidung bei Dieselmotoren durch sauerstoffhaltige Kraftstoffe. 2022 habilitierte er im Fach Verbrennungskraftmaschinen über funktionelle E-Fuels als Lösungsoption für nachhaltige Mobilität.

Martin Härtl ist als Privatdozent und Oberingenieur am Lehrstuhl für Nachhaltige Mobile Antriebssysteme an der Technischen Universität München tätig.

Einführung und Hintergrund
E-Fuels als Energiespeicher
Eigenschaften von E-Fuels
Reihe der C1-Ether (OME): Anwendung und Herstellung
C1-Ether als E-Fuels für Selbstzündung: Charakterisierung am Dieselmotor
C1-Ester als E-Fuels für Fremdzündung: Grundlagen und Eigenschaften
C1-Ester als E-Fuels für Fremdzündung: Motorversuche
Fazit: Forschungsfragen für die Zukunft
Literaturverzeichnis.

Erscheinungsdatum
Zusatzinfo 99 Abb., 96 Abb. in Farbe.
Verlagsort Berlin
Sprache deutsch
Maße 168 x 240 mm
Gewicht 565 g
Einbandart gebunden
Themenwelt Technik Elektrotechnik / Energietechnik
Technik Fahrzeugbau / Schiffbau
Technik Maschinenbau
Schlagworte E-Fuels • Energiewende • Oxygenate • Oxymethylenether • Verbrennungsmotoren
ISBN-10 3-662-67424-6 / 3662674246
ISBN-13 978-3-662-67424-6 / 9783662674246
Zustand Neuware
Haben Sie eine Frage zum Produkt?
Mehr entdecken
aus dem Bereich
Wegweiser für Elektrofachkräfte

von Gerhard Kiefer; Herbert Schmolke; Karsten Callondann

Buch | Hardcover (2024)
VDE VERLAG
48,00