Autonomer und flexibler ÖPNV als Beitrag zur Sicherung der Daseinsvorsorge in ländlichen Räumen?
Eine Untersuchung im Regionalverband Großraum Braunschweig
Seiten
2022
Cuvillier Verlag
978-3-7369-7590-3 (ISBN)
Cuvillier Verlag
978-3-7369-7590-3 (ISBN)
Die Sicherung der Daseinsvorsorge im ÖPNV ist insbesondere in strukturschwachen ländlichen Regionen eine Herausforderung. Oft ist die Erreichbarkeit von Grundzentren gefährdet, welche ein vielfältiges Angebot an Waren und Dienstleistungen für den täglichen Bedarf vorhalten. Da der Betrieb klassischer Linienverkehre hier wirtschaftlich nicht mehr tragbar ist, werden zunehmend flexible Angebotsformen im ÖPNV eingesetzt. Doch auch diese sind nicht immer in der Lage, ökonomische Vorgaben einzuhalten und eine ausreichende Bedienung im Sinne der Daseinsvorsorge zu gewährleisten. Gleichzeitig entstehen mit der Entwicklung autonomer Fahrzeuge neue Möglichkeiten für die ÖPNV-Angebotsplanung. Jedoch gibt es bisher noch keine verlässlichen Untersuchungsergebnisse, ob autonom fahrende Fahrzeuge sinnvoll die Mobilität und damit die Daseinsvorsorge in ländlichen Räumen sichern können. Diese Fragestellung wird exemplarisch am Beispiel des Regionalverbands Großraum Braunschweig untersucht. Bestehende Konzepte zur Flexibilisierung von ÖPNV-Verkehren werden dabei durch die Komponente des autonomen Fahrens weiterentwickelt. Die Arbeit zeigt auf, dass autonom fahrende Verkehrsangebote unter Berücksichtigung bestimmter Rahmenbedingungen einen Beitrag zur Sicherung der Daseinsvorsorge leisten können.
Erscheinungsdatum | 16.06.2022 |
---|---|
Verlagsort | Göttingen |
Sprache | deutsch |
Maße | 148 x 210 mm |
Themenwelt | Sachbuch/Ratgeber ► Natur / Technik ► Technik |
Naturwissenschaften ► Geowissenschaften ► Geografie / Kartografie | |
Recht / Steuern ► Öffentliches Recht | |
Technik ► Umwelttechnik / Biotechnologie | |
Schlagworte | AMoD • Anwohner • Apotheke • Arbeit • Arzt • Aufgabenträger • Auto • Automated Driving • Automated Mobility-on-Demand • Automatisiertes Fahren • Autonomer Bus • Autonomer Minibus • autonomer ÖPNV • Autonomes Fahren • Autonomous Bus • Autonomous Driving • Autonomous Mobility-on-Demand • Autonomous Public Transport • Bahn • Behaviour • Bewohner • Brunswick • Bus • Café • Daseinsvorsorge • Deutschland • Dorf • Dörfer • Eisenbahningenieruwesen • Ethik • Experteninterviews • Fahrrad • flexible Angebotsformen • Flexible Bedienformen • Flexible Public Transport • Freizeit • Fußgänger • Fußgängerverkehr • Germany • Großraum Braunschweig • Großraum Gifhorn • Kirche • ländliche Räume • Ländlicher Raum • Meinersen • minibus • Mixed-Method • Mobilität der Zukunft • Mobilitätsdaten • Mobilitätsverhalten • Mobilitätswissenschaft • Mobility-on-Demand • Modal Split • Niedersachsen • Nutzer • NutzerInnen • öffentliche Mobilität • On Demand • ÖPNV • ÖSPV • PKW • Public Transpor • Public Transport Authority • Public Transport Planning • Radverkehr • Rail Transport • Raumplanung • Recht • Regional Planning • Regionalverband • Roadbound Public Transport • Roadbound Transport • Rural areas • Samtgemeinde • SPNV • Supermarkt • Technik • Technologieakzeptanz • Technology Acceptance • Transport Planning • Verkehrsentwicklung • Verkehrsingenieurwesen • Verkehrsplanung • Verkehrswissenschaft • villages • Zu Fuß • Zug • Zukunft • Zukünftig |
ISBN-10 | 3-7369-7590-2 / 3736975902 |
ISBN-13 | 978-3-7369-7590-3 / 9783736975903 |
Zustand | Neuware |
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