Methode zur Simulation von Hybridantrieben bei Rangierlokomotiven zur Optimierung von Kraftstoffverbrauch und Einsatzflexibilität am Beispiel der Prima H3-Hybrid

Roman Schaal (Autor)

Buch | Softcover

144 Seiten

2020
epubli (Verlag)
978-3-7502-8669-6 (ISBN)

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Die Dissertation - Methode zur Simulation von Hybridantrieben bei Rangierlokomotiven zur Optimierung von Kraftstoffverbrauch und Einsatzflexibilität am Beispiel der Prima H3-Hybrid - zeigt einen Weg auf, wie die Einsatzbedingungen von Rangierlokomotiven beschrieben werden können. Es werden darin Fahrzyklen entwickelt, die die Rangiertätigkeiten eines Einsatzgebietes abbilden und sich deshalb für die Entwicklung der Fahrzeuge und die Auslegung der Antriebsstrangkomponenten eignen.

Studium des Maschinenbaus mit Schwerpunkt Fahrzeugtechnik an der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm. Abschluss des Masterstudiums 2013. Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Fahrzeugtechnik Nürnberg und Promotionsstudent der Universität Stuttgart. Angewandte Forschung auf den Gebieten der Hybridantriebstechnik und des autonomen Fahrens von Rangierlokomotiven. Lehrbeauftragter der Fakultät Maschinenbau der TH Nürnberg. Seit Januar 2020 System Engineer bei Siemens in Braunschweig.

Erscheinungsdatum	27.02.2020
Sprache	deutsch
Maße	148 x 210 mm
Gewicht	230 g
Themenwelt	Sachbuch/Ratgeber ► Natur / Technik ► Technik
Themenwelt	Technik ► Fahrzeugbau / Schiffbau
Schlagworte	Fahrzyklus • Hybridantrieb • Rangierlokomotive • Simulation
ISBN-10	3-7502-8669-8 / 3750286698
ISBN-13	978-3-7502-8669-6 / 9783750286696
Zustand	Neuware