Development of a Ship-Based CO2 Transport Chain
Seiten
2019
Cuvillier Verlag
978-3-7369-7000-7 (ISBN)
Cuvillier Verlag
978-3-7369-7000-7 (ISBN)
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In dieser Arbeit wird eine schiffsbasierte CO2-Transportkette entwickelt und in Hinblick auf einen möglichst geringen Energiebedarf optimiert. Die einzelnen Komponenten der schiffsbasierten CO2-Transportkette werden in Aspen Plus V8.6 modelliert. Für die Verflüssigung von reinem CO2 werden Werte zwischen 7,3 kWh/t CO2 und 14,6 kWh/t CO2 ermittelt. Bei Anwesenheit von typischen CO2-Begleitstoffen aus Post-Combustion- und Oxyfuel-Abscheideprozessen ist der Energiebedarf höher. Für die Injektion von reinem CO2 wird ein Wert von 3,8 kWh/t CO2 für den elektrischen Energiebedarf und ein Wert von 26,5 kWh/t CO2 für den thermischen Energiebedarf ermittelt (Bohrkopfdruck 120 bar). Anschließend wird die entwickelte Transportkette für drei Beispielszenarien mit verschiedenen Transportkapazitäten, Einspeisecharakteristiken und Begleitstoff-Konzentrationen dimensioniert. Für die betrachteten Transportkapazitäten (1 Mt/a bis 20 Mt/a) erscheint der Einsatz von zwei Schiffen bei einer Transportstrecke von 100 km am sinnvollsten. Bei einer Transportstrecke von 1000 km wird für eine Transportkapazität von 20 Mt/a eine größere Anzahl an Schiffen benötigt.
Erscheinungsdatum | 17.04.2019 |
---|---|
Verlagsort | Göttingen |
Sprache | englisch |
Maße | 148 x 210 mm |
Gewicht | 206 g |
Themenwelt | Technik ► Elektrotechnik / Energietechnik |
Technik ► Maschinenbau | |
Schlagworte | ammonia • Ammoniak • Aspen Plus • Boil-Off-Gas • Carbon Capture and Storage • CCS • CO2-Abscheidung- und Speicherung • CO2-Injektion • co2 pipelines • CO2-Pipelines • CO2-Schiffstransport • co2 transport • CO2-Transport • CO2-verflüssigung |
ISBN-10 | 3-7369-7000-5 / 3736970005 |
ISBN-13 | 978-3-7369-7000-7 / 9783736970007 |
Zustand | Neuware |
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