Adaptives Informationskonzept für beanspruchende urbane Fahrsituationen
Seiten
2019
Cuvillier Verlag
978-3-7369-9970-1 (ISBN)
Cuvillier Verlag
978-3-7369-9970-1 (ISBN)
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Bedeutende Unfallschwerpunkte im innerstädtischen Verkehr liegen vor allem in Kreuzungs- und Einmündungsgebieten und damit in besonders beanspruchenden Fahrsituationen. Die Arbeit beschreibt die Konzeptionierung und Evaluierung einer Informationsstrategie, bei welcher der Workload, verursacht durch die tertiäre Fahraufgabe, in einer beanspruchenden urbanen Fahrsituation minimiert werden kann. Die geringe Komplexität und die damit verbundene verminderte Fehleranfälligkeit zeichnen das situationsspezifische und fahreroptimierte Informationskonzept aus.
Erscheinungsdatum | 23.02.2019 |
---|---|
Reihe/Serie | Audi Dissertationsreihe ; 135 |
Verlagsort | Göttingen |
Sprache | deutsch |
Maße | 148 x 210 mm |
Gewicht | 271 g |
Themenwelt | Technik ► Elektrotechnik / Energietechnik |
Technik ► Maschinenbau | |
Schlagworte | adaptiv • adaptive situation-specific • ADAS • Beanspruchende Fahrsituation • Beanspruchung • beanspruchungsanalyse • delaying information • demand-based intersection • driver-optimized • driving-related information • Fahrerassistenzsystem • Fahreroptimiert • Fahrrelevante Information • Human-Machine Interface • Informationskonzept • Information Strategy • Kreuzung • Mensch-Maschine-Schnittstelle • Phasen • phases • priority-to-the-right rule • Situationsspezifisch, • stressful driving situation • structured stress analysis • Telefonmanager • Telephone-Manager • temporäre Verzögerung • temporarily delaying • Tertiäre Fahraufgabe • tertiary driving task • T-junction • T-Kreuzung • urbaner Verkehr • urban traffic • Vorfahrt-Gewähren-Regelung • Workload • workloadmanagement • Workloadmanagementkonzept |
ISBN-10 | 3-7369-9970-4 / 3736999704 |
ISBN-13 | 978-3-7369-9970-1 / 9783736999701 |
Zustand | Neuware |
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