XXXVII. Internationales μ-Symposium 2018 Bremsen-Fachtagung (eBook)

XXXVII International μ-Symposium 2018 Brake Conference October 26th 2018, Bad Neuenahr/Germany Held by TMD Friction EsCo GmbH, Leverkusen

Ralph Mayer (Herausgeber)

eBook Download: PDF
2018 | 1. Aufl. 2019
VIII, 193 Seiten
Springer Berlin Heidelberg (Verlag)
978-3-662-58024-0 (ISBN)

Lese- und Medienproben

XXXVII. Internationales μ-Symposium 2018 Bremsen-Fachtagung -
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Schwerpunkte der Bremsen-Fachtagung 2018 liegen u. a. bei automatisierten
Realfahrversuchen zur Bewertung aktiver Sicherheitssysteme, Leichtbau
mittels additiver Fertigung sowie Entstehung und Analyse von Bremsstaub.
Das Symposium ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch
von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und
Institutionen auf dem Gebiet der Bremsentechnik.


Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ralph Mayer machte 2001 seinen Abschluss als Diplomingenieur. Danach war er von  2001-2007 als Wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TU München tätig. Das Thema seiner Promotion im Jahr 2007 lautete 'Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive Optimierung'. In den Jahren 2007-2014 arbeitete er in der Fahrwerkentwicklung der Daimler AG, Sindelfingen. Seit  2014 hat er die  Professur Fahrzeugsystemdesign an der TU Chemnitz inne.

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Ralph Mayer machte 2001 seinen Abschluss als Diplomingenieur. Danach war er von  2001-2007 als Wissenschaftlicher Assistent am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik der TU München tätig. Das Thema seiner Promotion im Jahr 2007 lautete „Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug. Analysemethodik und konstruktive Optimierung“. In den Jahren 2007-2014 arbeitete er in der Fahrwerkentwicklung der Daimler AG, Sindelfingen. Seit  2014 hat er die  Professur Fahrzeugsystemdesign an der TU Chemnitz inne.

Automatisierte Realfahrversuche zur Bewertung aktiver Sicherheitssysteme.- Gewicht vs. Performance – Einfluss der Bremsleitung auf das Ansprechverhalten von Radbremsen.- Entwicklung eines Road Condition Observers im Projekt Vehicle Motion Control.- Entstehung und Möglichkeiten zur Messung von Fein- und Ultrafeinstaub beim Bremsen.- Der E-Modul – der große Unbekannte bei der praxisgerechtenEigenfrequenzverzielung von Bremsscheiben.- Neue Möglichkeiten in der Bremstechnologie durch additive Produktionstechnologien am Beispiel eines Bugatti Bremssattels.

Erscheint lt. Verlag 19.11.2018
Reihe/Serie Proceedings
Proceedings
Zusatzinfo VIII, 193 S. 1 Abb.
Verlagsort Berlin
Sprache deutsch
Themenwelt Technik Bauwesen
Technik Maschinenbau
Schlagworte Applications • Computer Science • conference proceedings • Informatics • Research
ISBN-10 3-662-58024-1 / 3662580241
ISBN-13 978-3-662-58024-0 / 9783662580240
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