Die letzten Junkers Flugzeuge II (eBook)
268 Seiten
Books on Demand (Verlag)
978-3-7528-0185-9 (ISBN)
Übersicht
Diese Aufstellung der letzten Junkers Ju52 Flugzeuge umfasst zur Zeit einschließlich der nach dem zweiten Weltkrieg in Frankreich gebauten AAC.1 und der in Spanien gebauten CASA 352 insgesamt 50 Flugzeuge. Darüber hinaus sind noch einige Großwrackstellen bekannt, wie das Unterwasserwrack einer Ju52 im Schwarzen Meer bei Odessa, sowie im Mittelmeer bei Kos oder in Norwegen. Für diese Großwrackstellen liegen allerdings zum Teil keine Erkenntnisse zur Vollständigkeit oder zu Bergungsmöglichkeiten vor. Diese 3-4 weiteren Großwracks werden daher nur in der Übersicht sonstiger Ju52 Relikte aufgeführt.
Bei den 50 aufgeführten Flugzeugen handelt es sich um eine Replika einer Junkers Ju52/1m in Kanada, sowie 22 originale Junkers Ju52, die vor dem Ende des zweiten Weltkriegs im Junkers-Produktionsverbund im Auftrag der Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG hergestellt wurden. Weitere 8 Flugzeuge stammen aus der französischen Nachkriegsproduktion AAC.1 der Atelier Aeronautiques Colombes. Aus der spanischen Nachkriegs-Lizenzfertigung bei CASA in Getafe existieren heute noch 20 Maschinen.
Die 28 noch existierenden AAC.1 und CASA 352 sind heute mehr oder weniger vollständig eingelagert oder in zugänglichen Ausstellungen zu sehen. Von den 22 originalen Junkers Ju52 sind bisher nur 14 Flugzeuge geborgen und aufbereitet. Drei Ju52 warten heute noch an ihren Absturzstellen auf ihre Bergung. Drei weitere Wracks wurden inzwischen geborgen und befinden sich in der Restaurierung. Über zwei weitere Wracks, die lange Jahre im portugiesischen Alverca eingelagert waren, gibt es keine aktuellen Erkenntnisse mehr. Vermutlich wurden diese zur Restaurierung anderer Maschinen zerlegt.
Von den noch existierenden 50 Ju52-Flugzeugen befinden sich vier statische und eine flugfähige Maschinen in Kanada und den USA. Bei ihnen handelt es sich ausschließlich um CASA-Nachkriegsflugzeuge. Drei originale Ju52 und zwei AAC.1 Nachkriegsflugzeuge existieren in Südamerika. Eine flugfähige CASA-Maschine befindet sich in Südafrika. In Europa existieren 19 originale Ju52, davon vier flugfähige und acht für eine statische Ausstellung restaurierte Maschinen. Weitere 6 französische AAC.1 und zwei flugfähige, sowie 12 statische CASA 352 befinden sich außerdem in einem annähernd ausstellungsfähigen Zustand in Europa.
Standorte und Status der noch vorhandenen Ju52
Typ | Wnr. | Standort | Original | Wrack | flugfähig | Zugänglich | Bemerkung |
Junkers Ju52/1m | CASA 039 | Winnipeg, Kanada | X | Restauriert als WNr. 4006 |
Junkers Ju52/3m *) | 4008 | Ricon del Tirgre Bolivien | X | X | Wrack an Absturzstelle |
22 Flugzeuge 4 flugfähig | 4043 | Rio Cuatro, Argentinien | X | In Reparatur |
8 Wracks | 4056 | Bogota, Kolumbien | X | X |
5489 | Hamburg, Deutschland | X | X | Im Flugbetrieb |
5655 | Alverca, Portugal | X | X | Vermutl. abgewrackt |
501196 | Alverca, Portugal | X | X | Vermutl. abgewrackt |
5661 | Sintra, Portugal | X | X |
5664 | Bodö, Norwegen | X | X | Restauriert als WNr. 5429 |
5670 | Brüssel, Belgien | X | X | Restauriert als neutrale Junkers-Maschine |
5751 | Trondheim, Norwegen | X | X | Unterwasserwrack in Hommelvik-Bucht |
Junkers Ju52/3m | 6054 | Hartvikvansee Norwegen | X | X | Unterwasserwrack im See, betauchbar |
6134 | Dessau, Deutschland | X | X | Restauriert als neutrale Junkers-Maschine |
6580 | Dübendorf, Schweiz | X | X | Im Flugbetrieb |
6595 | Dübendorf, Schweiz | X | X | Im Flugbetrieb |
6610 | Dübendorf, Schweiz | X | X | Im Flugbetrieb |
6657 | Oslo, Norwegen | X | X |
6693 | Wunstorf, Deutschland | X | X |
6791 | Gratangen, Norwegen | X | X | In Restaurierung |
6821 | Speyer, Deutschland | X | X |
7220 | Berlin, Deutschland | X | X |
7335 | Novosibirsk, Russland | X | X | Gelagert |
7607 | Dekelia AFB Griechenl. | X | X | X | Öffentliche Restaurierung |
AAC.1 | 005 | Rio de Janeiro, Brasilien | X | X | Eingelagert |
8 Flugzeuge | 048 | Krakau, Polen | X | X | Restauriert als Luftwaffen-Maschine |
2 Wracks | 053 | Duvenstedt, Deutschland | X | X | Auf Kasernengelände Luftwaffen-Maschine |
205 | Villaroche, Frankreich | X | X | In Restaurierung |
216 | Paris, Frankreich | X | Eingelagert |
222 | Belgrad, Serbien | X | X |
291 | San Carlos, Brasilien | X | X | In Restaurierung |
363 | München, Deutschland | X | Eingelagert |
C.A.S.A. 352 | 018 | Hermeskeil, Deutschland | X | X |
19 Flugzeuge 4 flugfähig | 031 | Sinsheim, Deutschland | X | X | Restauriert als Luftwaffen-Maschine |
033 | Ugglarp, Schweden | X | X | Restauriert als WNr. 640416 |
035 | München, Deutschland | X | X | Restauriert als WNr. 5663 |
(039) | Winnipeg, Kanada | (X) | Restauriert als Ju52/1m, WNr. 4006 |
056 | M‘Gladbach, Deutschland | X | X | X | Im Hugo Junkers Hangar, flugfähig |
C.A.S.A. 352 | 067 | Virginia City, USA | X | X | Flugfähig restauriert als Luftwaffen-Maschine |
072 | Murcia, Spanien | X | X | Auf Kasernengelände |
100 | Sinsheim, Deutschland | X | X | Restauriert als WNr. 4022 |
102 | Madrid, Spanien | X | (X) | X | Eingeschränkt flugfähig |
103 | La Ferte Alais, Frankreich | X | X | Flugfähig restauriert als Luftwaffen-Maschine |
135 | Dayton, USA | X | Eingelagert als Luftwaffen-Maschine |
137 | Getafe, Spanien | X | X | Auf Kasernengelände |
145 | Madrid, Spanien | X | X |
146 | Washington, USA | X | X | Restauriert als fiktive... |
Erscheint lt. Verlag | 23.7.2018 |
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Sprache | deutsch |
Themenwelt | Technik |
ISBN-10 | 3-7528-0185-9 / 3752801859 |
ISBN-13 | 978-3-7528-0185-9 / 9783752801859 |
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