Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten - Paul Heimann

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Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten (eBook)

Paul Heimann (Autor)

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2017 | 1. Aufl. 2017
XXIII, 142 Seiten
Springer Fachmedien Wiesbaden (Verlag)
978-3-658-19600-4 (ISBN)

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Paul Heimann zeigt wesentliche Vorgänge des Reifen-Fahrbahn-Kontaktes, die das Reifenverhalten bei geringen Geschwindigkeiten prägen. Der Autor leitet hieraus ein vereinfachtes Reifenmodell für die Anwendung im Bereich der Fahrdynamiksimulation ab. Das Modell gewährleistet eine realistische Abbildung jeglicher Betriebszustände in Umfangskraftrichtung eines Reifens ohne das Auftreten von Unstetigkeiten beim Übergang zwischen diesen Zuständen. Durch die Unabhängigkeit der einzelnen Modellteile werden eine effiziente Parametrierung des Modells und die Einbindung mathematischer Kraftmodelle gewährleistet.

Paul Heimann ist verantwortlich für die Eigenschaftsentwicklung in den Bereichen Fahrdynamik und Fahrkomfort mit dem Schwerpunkt Reifeneigenschaften bei einem großen deutschen Automobilhersteller. Vorher promovierte Paul Heimann am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik.

Paul Heimann ist verantwortlich für die Eigenschaftsentwicklung in den Bereichen Fahrdynamik und Fahrkomfort mit dem Schwerpunkt Reifeneigenschaften bei einem großen deutschen Automobilhersteller. Vorher promovierte Paul Heimann am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik.

Grundlagen der Reifenmodellierung.- Analyse der Vorgänge im Reifenlatsch anhand des Bürstenmodells.- Neuartiges Reifenmodell für die Fahrdynamiksimulation.- Anwendung des entwickelten Reifenmodells.

Erscheint lt. Verlag	21.9.2017
Reihe/Serie	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Reihe/Serie	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Zusatzinfo	XXIII, 142 S. 60 Abb.
Verlagsort	Wiesbaden
Sprache	deutsch
Themenwelt	Technik ► Bauwesen
Themenwelt	Technik ► Maschinenbau
Schlagworte	Bürstenmodell • Einlauflänge • Reifenmodell • Reifenverhalten • Schlupf • Simulation • Systemdämpfung • Systemverhalten
ISBN-10	3-658-19600-9 / 3658196009
ISBN-13	978-3-658-19600-4 / 9783658196004

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