TRESCHER Reiseführer Transsib-Handbuch

Bodo Thöns (Jahrgang 1959) studierte und promovierte in Berlin und Moskau. Seit 1990 arbeitet er im Firmenkunden- und Auslandsgeschäft der Commerzbank. Mehrjährige Auslandsaufenthalte führten ihn nach Tschechien, Russland und Kasachstan. Derzeit lebt er in Taschkent/Usbekistan. Beruflich und privat oft in Russland unterwegs, kennt er sich vor allem östlich des Ural hervorragend aus. Im Trescher Verlag sind von Bodo Thöns die Reiseführer "Sibirien", "Transsib-Handbuch" (gemeinsam mit Hans Engberding) und "Litauen" erschienen. Sein Bildband "Sibirien" (gemeinsam mit Johann Scheibner) erschien 2014 im Verlagshaus Würzburg.

Hans Engberding (Jahrgang 1952) studierte an der Universität Freiburg Slavistik, Geografie und Nordamerikanistik mit Abschluss Lehramt am Gymnasium. Er ist heute Inhaber der Lernidee Reisen GmbH, Berlin und lebt in Berlin. Erstmals 1980 mit der Transsibirischen Eisenbahn im Winter unterwegs, reist er heute etwa fünfmal pro Jahr auf der Route der Transsibirischen Eisenbahn. Seine Reiseleiter sind mit diesem Buch unterwegs und sorgen so für zusätzliche Ergänzungen und Aktualisierungen.

INHALTSVERZEICHNIS

Vorwort 9
Hinweise zur Benutzung 10
Das Wichtigste in Kürze 13
Individuell oder organisiert? 14

LÄNDER UND LEUTE 16

Russland 18
Die Mongolei 28
China 36

DIE GESCHICHTE DER TRANSSIB 48

Die Große Sibirische Bahn 50
100 Jahre Transsib 52
Historische Transsib-Führer 53

Die Bahnabschnitte der Transsib 58
Auf nach Sibirien 60
Die Westsibirische Bahn 61
Die Mittelsibirische Eisenbahn 62
Die Baikalbahn 64
Die Transbaikal-Bahn 68
Die Amur-Bahn 69
Die Ostchinesische Bahn 71
Die Transmongolische Bahn 75
Die Ussuri-Bahn 76
Die Turkestan-Sibirische Bahn (Turksib) 79
Die Baikal-Amur-Magistrale (BAM) 80

Rollendes Material auf der Transsib 85
Dampfloks 85
Dieselloks 87
Elektroloks 88
?lektri?ka-Triebwagen 89
Reisezugwagen 91
Frachtkorridor Transsib 93

Die Transsib in der Kunst 95
Literatur 95
Reisebeschreibungen 97
Film 97
Musik 100
Sammelleidenschaft 101

TRANSSIB VON A BIS Z 102

STÄDTE ENTLANG DER TRANSSIB 126

Moskau 128
St. Petersburg 140
Sergiev Posad 150
Jaroslavl' 152
Kirov 157
Ni?nij Novgorod 160
Kazan' 165
Perm' 171
Kungur 177
Ekaterinburg 179
Der Ural 189
?eljabinsk 193
Tjumen' 199
Omsk 204
Novosibirsk 212
Akademgorodok 220
Tajga 223
Krasnojarsk 225
Taj?et 233
Irkutsk 235

Der Baikalsee 247
Listvjanka 251
Sljudjanka 253
Entlang der Baikalbahn 254

Ulan-Ud? 258
Petrovskij Zavod 266
?ita 268
Sretensk 276
Birobid?an 277
Chabarovsk 281
Vladivostok 289
Nachodka 298
Ulaanbaatar 303
Erlian 314
Datong 316
Harbin 320
Dalian 326
Lüshunkou 331
Shenyang 333
Tianjin 337
Beijing (Peking) 340
Die Große chinesische Mauer 352

ROUTENPLAN DER TRANSSIBIRISCHEN EISENBAHN 358

Wege nach Osten 360

Die Hauptstrecke:
Moskau-Vladivostok 361

Die historische Strecke über ?eljabinsk:
Moskau-?eljabinsk-Omsk 399

Die neue Strecke über Ni?nij Novgorod:
Moskau-Kotelni? 405

Die tatarische Strecke über Kazan':
Moskau-Kazan-Ekaterinburg 407

Die alte Petersburger Strecke:
St. Petersburg-Buj 411

Die Transmandschurische Bahn:
Tarskaja-Harbin-Beijing 412

Die Transmongolische Bahn:
Ulan-Ud?-Ulaanbaatar-Beijing 418

SPRACHFÜHRER 423

Russisch 423
Mongolisch 434
Chinesisch 440

REISETIPPS VON A BIS Z 451

Russland 451
Mongolei 464
China 475

ANHANG

Reiseveranstalter 486
Die Transsib im Internet 488
Literatur 489
Landkarten und Stadtpläne 492
Fahrpläne 493
Fahrkarten 502
Formulare 505
Über die Autoren 513
Danksagung 513
Register 514
Bildnachweis 519
Kartenregister 528

EXTRAS

Na zdorovje! 26
Dschingis Khan 35
Diktatoren unter dem Roten Stern 44
Die >Tschechische Legion< 56
Das Transsib-Fabergé-Ei 74
Aussteigen auf der stillen Station Sima ? 83
www.transsib.ru 94
Google fährt Transsib 99
Die neuen Russen 138
Dr. Schiwago 176
Rasputin 187
Die Taiga 192
Die Kosaken 198
Das Zarendenkmal 246
Die Baikal-Hymne 250
Die Dekabristen 274
Dauerfrostboden 280
Die Liebe am Fluss Amur 287
Die Partisanen vom Amur 297
Russisch-Amerika 300
Die große Yasa Dschingis-Khans 312
Im sibirischen Luxuszug (Eugen Zabel) 397

>>> Detaillierte Informationen zu diesem Trescher-Reiseführer finden Sie auf der Website des Trescher Verlags

VORWORT Die Transsibirische Eisenbahn ist DIE Bahnreise auf der ganzen Welt. Alles andere sind Peanuts - Eric Newby - Abenteuer und Freiheit entlang des Schienenstranges: endlose Weiten und phantastische Landschaften, Europa und Asien im fließenden Übergang, Zwiebeltürmchen und buddhistische Klöster, Taiga und Wüste, Millionenmetropolen und Jurten – die Liste der Sehenswürdigkeiten ist kaum kürzer, als die Transsibirische Eisenbahn lang ist. Für viele ist eine Reise mit der Transsib ein Traum. Doch lohnt sich eine solche Reise? Muss man sich das so oft in den Medien behauptete Horrorszenario einer Reise in den tiefen und fernen Osten insbesondere in einer globalpolitisch wieder frostiger werdenden Zeit wirklich antun? Man muss nicht! Aber von denen, die es in der Vergangenheit taten, haben es die wenigsten bereut. Mittlerweile begeistert die längste Eisenbahnstrecke der Welt schon über 100 Jahre ihre Fangemeinde. Im Oktober 2016 wurde das 100-jährige Transsib-Jubiläum gefeiert. Seit nun 100 Jahren fahren die Züge ausschließlich auf russischem Hoheitsgebiet bis nach Vladivostok. Es war nicht das erste 100-jährige Jubiläum. Erstmalig wurde 2003 gefeiert, aber von 1903 bis 1916 fuhr die Bahn noch durch die Mandschurei. In den folgenden Jahren wuchs der Strom der abenteuerlustigen Bahnfahrer mit beachtlichen jährlichen Zuwachsraten, was sich noch heute anhand der Reiseliteratur jener Zeit sehr anschaulich nachvollziehen lässt. Mit der wachsenden Profilierung der großen Diktatoren des 20. Jahrhunderts vereisten auch die Beziehungen zwischen den deutsch- und russischsprachigen Völkern. Später folgte der Eiserne Vorhang, der sich zwar mit den Jahren etwas lockerte, was aber trotzdem nur wenige dahinter lockte. Nach 1990 zeichnete sich in der westlichen Sicht der Dinge ein anwachsender Silberstreifen am östlichen Horizont ab. Mehr politische Stabilität in Russland und China weckten die Neugier auf Reisen mit der Transsibirischen Eisenbahn. Ab 2014 bekam das Russlandbild deutliche Kratzer. Putins Reich verzeichnet derzeit als touristisches Ziel weit weniger Interesse als noch vor einigen Jahren. Aber ungeachtet der politischen Wetterlage dürfte die Neugierde auf die Transsib weiterhin groß bleiben. >>> Detaillierte Informationen zu diesem Trescher-Reiseführer finden Sie auf www.trescher-verlag.de

Die Transsibirische Eisenbahn ist die Bahnreise auf der ganzen Welt. Alles andere sind Peanuts.(Eric Newby)Abenteuer und Freiheit entlang des Schienenstranges: endlose Weiten und phantastische Landschaften, Europa und Asien im fließenden Übergang, Zwiebeltürmchen und buddhistische Klöster, Taiga und Wüste, Millionenmetro-polen und Jurten - die Liste der Sehenswürdigkeiten ist kaum kürzer, als die Transsibirische Eisenbahn lang ist. Für viele ist eine Reise mit der Transsib ein Traum. Doch lohnt sich eine solche Reise? Muss man sich das so oft in den Medien behauptete Horrorszenario einer Reise in den tiefen und fernen Osten insbesondere in einer globalpolitisch wieder frostiger werdenden Zeit wirklich antun? Man muss nicht! Aber von denen, die es in der Vergangenheit taten, haben es die wenigsten bereut.Mittlerweile begeistert die längste Eisenbahnstrecke der Welt schon über 100 Jahre ihre Fangemeinde. Im Oktober 2016 wurde das 100-jährige Transsib-Jubiläum gefeiert. Seit nun 100 Jahren fahren die Züge ausschließlich auf russischem Hoheitsgebiet bis nach Vladivostok. Es war nicht das erste 100-jährige Jubiläum. Erstmalig wurde 2003 gefeiert, aber von 1903 bis 1916 fuhr die Bahn noch durch die Mandschurei. In den folgenden Jahren wuchs der Strom der abenteuerlustigen Bahnfahrer mit beachtlichen jährlichen Zuwachsraten, was sich noch heute anhand der Reiseliteratur jener Zeit sehr anschaulich nachvollziehen lässt. Mit der wachsenden Profilierung der großen Diktatoren des 20. Jahrhunderts vereisten auch die Beziehungen zwischen den deutsch- und russischsprachigen Völkern. Später folgte der Eiserne Vorhang, der sich zwar mit den Jahren etwas lockerte, was aber trotzdem nur wenige dahinter lockte. Nach 1990 zeichnete sich in der westlichen Sicht der Dinge ein anwachsender Silberstreifen am östlichen Horizont ab. Mehr politische Stabilität in Russland und China weckten die Neugier auf Reisen mit der Transsibirischen Eisenbahn. Ab 2014 bekam das Russlandbild deutliche Kratzer. Putins Reich verzeichnet derzeit als touristisches Ziel weit weniger Interesse als noch vor einigen Jahren. Aber ungeachtet der politischen Wetterlage dürfte die Neugierde auf die Transsib weiterhin groß bleiben.Wir sind sicher, mit diesem Buch eine Beantwortung der Frage zu erleichtern, ob es reizvoll sein könnte, sich heute für eine solche Reise zu entscheiden. Es gibt umfassende Informationen und Tipps zur Transsib in allen ihren Facetten vom Moskauer Kreml über den Baikalsee bis zur Großen Chinesischen Mauer, vom Visumsformular über die richtige Vodka-Sorte bis zum Toilettenpapier. Je nachdem, wieviel Abenteuerlust und Vorkenntnisse man über Russland, China und die Mongolei mitbringt - jeder findet heute die passende Reise mit der Transsib.Alle Angaben basieren auf aktuellen Recherchen. Die Zeit ist aber bekanntlich manchmal doch etwas schneller als der Express der Transsibirischen Eisenbahn - wenn Ihnen also irgendwo entlang des Schienenstranges neuere und aktuellere Informationen in die Hände fallen, sind Ihnen Autoren und Verlag für Hinweise jeglicher Art dankbar.