Das Sperrzeitmodell in der Fahrplankonstruktion
Anwendung – Spezialfälle – Alternativen
Seiten
2015
|
1. Aufl. 2015
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (Verlag)
978-3-658-11127-4 (ISBN)
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (Verlag)
978-3-658-11127-4 (ISBN)
Dieses Essential behandelt das spezielle Problem der Modellierung der betrieblichen Inanspruchnahme der Infrastruktur durch Zugfahrten als Voraussetzung für die Ermittlung konfliktfreier Fahrplantrassen in der rechnergestützten Fahrplankonstruktion. Die in den heute am Markt befindlichen Softwarelösungen realisierten Methoden, nämlich das Sperrzeitmodell und die vereinfachte Betrachtung fahrplantechnischer Zugfolgeabschnitte, werden ausführlich erläutert und mit ihren Vor- und Nachteilen gegenübergestellt. Diskutiert werden auch alternative Ansätze und mögliche Weiterentwicklungen.
Prof. Dr.-Ing. Jörn Pachl ist Leiter des Instituts für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung der Technischen Universität Braunschweig.
Einführung in die Sperrzeittheorie.- Spezialfälle im Sperrzeitmodell.- Alternative Ansätze und vereinfachte Modelle.
Erscheinungsdatum | 17.02.2016 |
---|---|
Reihe/Serie | essentials |
Zusatzinfo | VIII, 45 S. |
Verlagsort | Wiesbaden |
Sprache | deutsch |
Maße | 148 x 210 mm |
Gewicht | 94 g |
Themenwelt | Technik ► Bauwesen |
Schlagworte | Engineering • Fahrplan • Fahrplantrassen • Modellierung • RECHNERGESTÜTZTE VERFAHREN • Schienenverkehr • Softwarelösungen • Sperrzeittheorie • Transportation Technology and Traffic Engineering |
ISBN-10 | 3-658-11127-5 / 3658111275 |
ISBN-13 | 978-3-658-11127-4 / 9783658111274 |
Zustand | Neuware |
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