Das Elektroauto (eBook)

Über die Herausgeber/AutorenProf. Dr.-Ing. Christine Ahrend leitet das Fachgebiet IntegrierteVerkehrsplanung an der TU Berlin.Marcus Keichel ist Industriedesigner und war von 2007 bis 2010Gastprofessor am Institut fur Produkt- und Prozessgestaltungder Universitat der Künste Berlin.Prof. Dr. Claus Leggewie ist Direktor des KulturwissenschaftlichenInstituts Essen.Prof. Dr. Wolfgang Ruppert leitete bis 2011 den Lehrstuhl furKultur- und Politikgeschichte an der Universität der KünsteBerlin.Dr. Oliver Schwedes ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am FachgebietIntegrierte Verkehrsplanung der TU Berlin.Jessica Stock ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am FachgebietIntegrierte Verkehrsplanung der TU Berlin.Prof. Dr.-Ing. Henning Wallentowitz leitete bis 2008 das Institutfür Kraftfahrwesen Aachen (IKA) an der RWTH Aachen.

Inhaltsverzeichnis 6
Autorenverzeichnis 7
1 Einleitung 8
Einleitung 9
2 „Herrschaft über Raum und Zeit“ 16
Einleitung 17
Die zwei Pole der Mensch-Maschine-Beziehung 19
Das Auto als Objekt der Industriekultur 22
Massenmotorisierung 24
Aneignungen 26
Industrielles Massenprodukt 29
Das Auto als Objekt der Moderne 32
Gebrauchswerte 33
Die kulturelle Konfiguration im Kontext der Modernität 36
Symbolische und ästhetische Aspekte 39
Der Mythos der Technik und die Geschwindigkeit 40
Symbolisierung der sozialen Stellung und des Prestiges 42
Autodesign und zivilisatorische Bildlichkeit 45
Individueller Geschmack und subjektive Identität 46
Macht und Freiheit 47
Eine Schlussbemerkung 49
3 „Objekt der Begierde“ 51
Einleitung 52
Wer redet über das Elektroauto wie und vor allem warum? 55
Blick zurück in die Zukunft 55
Der e-mobility Hype im Vergleich – Die 1990er und heute 56
Gemeinsamkeiten der beiden Elektromobilitätsdiskurse 57
Unterschiede der beiden Elektromobilitätsdiskurse 64
Einordnung des aktuellen Elektromobilitätsdiskurses 68
Diskussion der Ergebnisse 70
Fazit 73
4 „Ganz neue Möglichkeiten“ 78
Einleitung 79
Erkenntnisinteresse und Methodik 82
Das Elektroauto BMW i3 – ein Fallbeispiel 86
Kritik 99
Fazit 102
5 „Der Benchmark ist noch immer das heutige Verhalten“ 109
Einleitung 110
Innovationsforschung und Technikaneignung im Alltag 112
Substitution oder Innovation: Zwei Perspektiven auf das Elektroauto und dessen Nutzung 117
Die Integration des Elektroautos in den Alltag 122
Dauerhafte Nutzung und Änderung von Mobilitätsroutinen ? 122
Fazit 126
6 „Fokus Batterie“ 130
Einleitung 131
Technische Entwicklungen 132
Conversion Design versus Purpose Design 132
Motoren und ihre Anordnungen im Elektrofahrzeug 135
Entwicklungsstände der Batterien 140
Gebrauchswerte von Fahrzeugen mit Elektroantrieb 143
Massenvergleich der Antriebssysteme 145
Anwendungsspektren für Elektrofahrzeuge 147
Freizeit 150
Nutzfahrzeugeinsatz 151
Carsharing 152
Fazit 154
7 Statt eines Nachwortes 156
Literaturverzeichnis 161
Zeitungs- und Zeitschriftenartikel 170