Die Transportattraktivität als Planungsgröße
VS Verlag für Sozialwissenschaften
978-3-531-02423-3 (ISBN)
1. Einleitung.- 2. Problemstellung und schematische Darstellung des Lösungsweges.- 3. Problemanalyse.- 3.1 Der Verkehrsmarkt und seine Einflußfaktoren.- 3.2 Die Notwendigkeit einer Attraktivitätsprognose und ihre Einordnung in den Planungsprozeß.- 4. Methodische Vorgehensweise.- 4.1 Vorbemerkung.- 4.2 Entwicklung des Zielrahmens und des Zielprogramms.- 4.3 Aufstellung eines zielrelevanten Kriterienkataloges.- 4.4 Ermittlung der zur Verfügung stehenden Verkehrsmittel-Alternativen.- 4.5 Aufstellung einer Zielertragsmatrix.- 4.6 Entwicklung eines Attraktivitätsvergleichsverfahrens.- 4.7 Darstellung des Prognoseverfahrens.- 4.8 Berücksichtigung von Unsicherheiten.- 5. Datenerfassung.- 6. Darstellung der Ergebnisse.- 6.1 Vorbemerkung.- 6.2 Detailprognose: Entwicklung der Attraktivitätskriterien des Luftverkehrs.- 6.3 Prognose: Entwicklung der Attraktivitätskriterien des Straßen- und Schienenverkehrs.- 6.4 Darstellung der Attraktivitätsprofile zum Prognosezeitpunkt.- 6.5 Darstellung der Attraktivitätsverschiebungen zum Prognosezeitpunkt und Kommentierung des Ergebnisses.- 7. Schlußbemerkung.- 8. Zusammenfassung.- a) Abbildungen.- b) Tafeln.
Erscheint lt. Verlag | 1.1.1975 |
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Reihe/Serie | Fachgruppe Textilforschung | Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen |
Zusatzinfo | 170 S. 33 Abb. |
Verlagsort | Wiesbaden |
Sprache | deutsch |
Gewicht | 314 g |
Themenwelt | Technik ► Bauwesen |
Technik ► Elektrotechnik / Energietechnik | |
Wirtschaft ► Betriebswirtschaft / Management ► Planung / Organisation | |
Schlagworte | Luftverkehr • Schiene • Schienenverkehr • Straßenverkehr • Verkehr • Verkehrsmittel • Wirtschaft |
ISBN-10 | 3-531-02423-X / 353102423X |
ISBN-13 | 978-3-531-02423-3 / 9783531024233 |
Zustand | Neuware |
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