Die fahrleistungsabhängige LKW-Maut (eBook)
XXXI, 339 Seiten
Deutscher Universitätsverlag
978-3-8350-9566-3 (ISBN)
Dr. Marcus Einbock promovierte bei Prof. Dr. Sebastian Kummer am Lehrstuhl für Betriebswirtschaftslehre, insbesondere Verkehrsbetriebslehre und Logistik, der Technischen Universität Dresden. Er ist Vertragsassistent an der Wirtschaftsuniversität Wien.
Dr. Marcus Einbock promovierte bei Prof. Dr. Sebastian Kummer am Lehrstuhl für Betriebswirtschaftslehre, insbesondere Verkehrsbetriebslehre und Logistik, der Technischen Universität Dresden. Er ist Vertragsassistent an der Wirtschaftsuniversität Wien.
Geleitwort 6
Vorwort 7
Inhaltsverzeichnis 8
Abbildungsverzeichnis 16
Tabellenverzeichnis 21
Abkürzungsverzeichnis 24
Symbolverzeichnis 25
1 Einleitung 28
2 Grundlagen der Bepreisung der Straßeninfrastruktur 34
3 Darstellung des Systems der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich und Überblick über die Auswirkungen auf Unternehmen 82
4 Auswirkungen auf das Informationssystem 108
5 Auswirkungen auf das Kontrollsystem 212
6 Auswirkungen auf das Planungssystem 218
7 Schlussbetrachtung 300
Literaturverzeichnis 305
| Erscheint lt. Verlag | 8.11.2007 |
|---|---|
| Vorwort | Prof. Dr. Sebastian Kummer |
| Zusatzinfo | XXXI, 339 S. |
| Verlagsort | Wiesbaden |
| Sprache | deutsch |
| Original-Titel | Auswirkungen der Einführung der fahrleistungsabhängigen Maut in Österreich auf Unternehmen |
| Themenwelt | Technik |
| Wirtschaft ► Betriebswirtschaft / Management ► Unternehmensführung / Management | |
| Schlagworte | Gebühren • Kontrollsystem • Lineare Optimierung • Logistik • Logistikdienstleister • Maut • Straßengüterverkehr • Transport • Verkehrsinfrastruktur |
| ISBN-10 | 3-8350-9566-8 / 3835095668 |
| ISBN-13 | 978-3-8350-9566-3 / 9783835095663 |
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