Management logistischer Netzwerke (eBook)

Vorwort 6
Inhaltsverzeichnis 8
I. Supply Network Design 11
Using AHP for Strategic Production Site Assessment: A Case Study from Specialty Chemicals Industry --- Reinhard Hübner, Hans-Otto Günther 13
Reorganisation eines europäischen Distributions - und Beschaffungsnetzwerks --- Harald Werr, Stephan Scheuerer 33
An Alternative Modeling Approach for an Integrated Simulation and Optimization of a Class of Production Networks --- Armin Fügenschuh, Simone Göttlich , Michael Herty 55
Konfiguration von Logistiknetzwerken: Gestaltung des Distributionsnetzwerks eines Unternehmens der Automobilindustrie --- Ines Hönscheidt, Eric Sucky 71
The Supply Net Simulator SNS: An Artificial Intelligence Approach for Highly Efficient Supply Network Simulation --- Thomas Stäblein, Hartwig Baumgärtel, Jörg Wilke 95
II. Resources & Inventory Management
Kapazitätsmanagement in auftragsorientierten Produktionsnetzwerken – Ein flexibilitätsorientierter Ansatz --- Klaus-Henning Ahlert, Hans Corsten, Ralf Gössinger 123
Entscheidungsunterstützung für die Ressourcenallokation im internationalen Großanlagenbau --- Jiayi Yang, Dirk C. Mattfeld 147
Sicherheitsbestandsplanung in einer seriellen Supply Chain unter Kenntnis von Lieferzeitabweichungen --- Udo Buscher, Andreas Wels 167
Single Period Combined Inventory and Pricing Models --- Emel Arikan, Johannes Fichtinger, Werner Jammernegg 189
Abschätzung des zyklischen -Servicegrads einer (r,S)-Lagerhaltungspolitik bei stochastischer Wiederbeschaffungszeit --- Heinrich Kuhn, Thomas Wensing 211
Ein Bestellmengenmodell für die Modulversorgung in Krankenhäusern --- Angela Hantschmann, Christian Bierwirth 231
III. Produktionslogistik 243
Flexibility Planning in Automotive Plants --- Gazi Askar, Thomas Sillekens, Leena Suhl, Jürgen Zimmermann 245
Fitness Landscape Analysis of Dynamic Multi-Product Lot-Sizing Problems with Limited Storage --- Jörn Grahl, Alexander Radtke, Stefan Minner 267
Planning and Scheduling Continuous Operations in the Process Industries --- Sascha Herrmann, Christoph Schwindt 289
Belegungsplanung einer Make& Pack-Anlage mit kontinuierlicher Prozessführung: Eine Fallstudie --- Cord-Ulrich Fündeling, Norbert Trautmann
IV. Transport und Verkehr 329
Effiziente Ro/Ro-Verfahren im Kombinierten Ladungsverkehr --- Joachim R. Daduna 331
Kostenoptimierung für Transporte auf dem europäischen Festland am Beispiel eines Nutzfahrzeugherstellers --- Jens Peter Kempkes, Achim Koberstein, Abdullah Sag 353
On Decision Model Adaptation in Online Optimization of a Transport System --- Jörn Schönberger, Herbert Kopfer 371
The Single-Sink Fixed-Charge Transportation Problem: Applications and Solution Methods --- Simon Görtz, Andreas Klose 393
Local Branching und Branching-Strategien für Umlauf- und Dienstplanung im Regionalverkehr mit unregelmäßigen Fahrplänen --- Ingmar Steinzen, Vitali Gintner, Leena Suhl 417

Reorganisation eines europäischen Distributions- und Beschaffungsnetzwerks (S. 23-24)

Harald Werr, Stephan Scheuerer
Fraunhofer Arbeitsgruppe für Technologien der Logistik-
Dienstleistungswirtschaft ATL, Abt. Entscheidungsunterstützungssysteme,
Nordostpark 93, 90411 Nürnberg
{harald.werr,stephan.scheuerer}@atl.fraunhofer.de

Abstract

Im Rahmen eines Rationalisierungsprojektes wurden für einen internationalen Elektronikkonzern alternative zukünftige Distributionsstrukturen hinsichtlich ihrer Wirtschaftlichkeit bewertet und gegenübergestellt. Die Mischung aus Zentrallager und regionalen Distributionszentren in Europa sollte dabei grundsätzlich überdacht und an die zu erwartenden Umsatzzuwächse angepasst werden. Kernelemente der Berechnungen waren neben den Kosten für Transport und Lagerung die international doch erheblich differierenden Lohnkostenunterschiede, Miet- und Betriebskosten sowie die zu erwartenden Bestandskosten. Die Modellierung und Szenarienbewertung erfolgte mit Hilfe einer von der Fraunhofer Arbeitsgruppe ATL entwickelten Software zur strategischen Netzwerkkonfiguration. Anhand dieses Beispielfalles werden grundsätzliche Vorgehensweisen bei der Netzwerkmodellierung und Bewertung aufgezeigt sowie Erkenntnisse für die logistische Netzwerkplanung abgeleitet.

1 Einführung in die Problemstellung

Die ganzheitliche Modellierung, Bewertung und Optimierung weiträumiger Beschaffungs- und Distributionsnetze stellt Projektbearbeiter wie Kunden aufgrund der zum Teil komplexen Netzwerkstruktur und der Vielzahl von Einflussfaktoren vor besondere Herausforderungen. Das Ermitteln einer optimalen Konfiguration kann als besonders schwerwiegende strategische Fragestellung eingestuft werden, die taktische und operative Entscheidungen stark beeinflusst [3]. Für die Bearbeitung derartiger Fragestellungen wurden verschiedene Modelltypen und Lösungsansätze entwickelt (siehe beispielsweise [1,2,3,4,5,8,9,11,12,16]), die sich in der Praxis aufgrund der meist hohen Abstraktion allerdings nur bedingt einsetzen lassen. In der Beratungspraxis wird daher meist auf bewährte Vorgehensweisen und speziell entwickelte Entscheidungsunterstützungs-Tools zurückgegriffen, um zeitnah eine Lösung präsentieren zu können [10]. Die im Rahmen von Praxisprojekten auftretenden Herausforderungen in der Projektbearbeitung sind dennoch zahlreich. Neben der Klärung der Verfügbarkeit, Validierung und Interpretation der meist als Massendaten anfallenden Ist-Informationen über Stamm- und Bewegungsdaten des Auftraggebers (Standorte, Kunden, Sendungsdaten) geht es schwerpunktmäßig um eine adäquate Erfassung der spezifischen Problemstellung mit der anschließenden Analyse und Zerlegung des Problems in handhabbare Teilaufgaben.

Die Formulierung von Szenarien gemeinsam mit dem Auftraggeber und die Deutung der berechneten Ergebnisse aus betriebswirtschaftlicher Sicht sind weitere, selten in starre Regeln zu fassende Aufgaben. Anhand des konkreten Projekts der Rekonfiguration des Distributionsnetzes der Grundig Intermedia GmbH sollen im Folgenden allgemeingültige Schritte und Entscheidungskriterien bei einer strategischen Netzwerkkonfiguration aufgezeigt werden.

1.1 Allgemeines Vorgehen

In den allermeisten Fällen kann ein logistisches Netzwerk nicht „auf der grünen Wiese" neu geplant werden, bestehende, historisch gewachsene Strukturen müssen berücksichtigt und auf Wunsch in die Neuplanung von Netzen integriert werden. In der Regel hat sich dabei folgende Vorgehensweise bei der Bearbeitung eines Netzkonfigurations-Projektes bewährt [7], die auch im vorliegenden Projekt so durchgeführt wurde:

- Erarbeitung detaillierter Kenntnisse zu Hintergrund und Fakten der zu lösenden Problemstellung im Umfeld des Praxisbetriebes. In diesem Schritt finden Vorort-Besuche sowie intensive Diskussionen mit dem Auftraggeber statt.
- Erhebung von Ist-Daten eines repräsentativen Zeitraums (üblicherweise mehrere Monate umfassend)
- Modellierung des bestehenden Netzwerks und Bewertung mit den aktuell gültigen Dienstleistertarifen („Ist-Netz") unter Berücksichtigung von Lagerkosten. Für diese Modellierung und Bewertung stehen an der Fraunhofer Arbeitsgruppe ATL eine eigens entwickelte Software (NCdis) und weitere Werkzeuge zur Verfügung.