auto motor und sport - Formel 1 Jahrbuch 2005

Mit dem Ende der Formel 1-Saison 2005 ging auch eine Ära in dieser Königsklasse des Motorsports zu Ende: Nach 1792 Tagen als Weltmeister wurde Michael Schumacher von Fernando Alonso entthront. Nur zweimal, in Imola und in Monza konnte der Ferrari des Rekord-Weltmeisters überhaupt mit den Autos der Konkurrenz mithalten. Und so erstritt sich Alonso den Titel nicht im Zweikampf mit Michael Schumacher, sondern im Duell mit Kimi Räikönen, dessen McLaren-Mercedes sich letzten Endes aber als nicht zuverlässig genug erwies, um sich gegen den Renault des neuen Weltmeisters durchsetzen zu können.

Unter den Rennställen entpuppte sich Williams als Enttäuschung, Toyota dagegen als Aufsteiger der Saison. BMW übernahm den Sauber-Rennstall, Honda kaufte BAR und Minardi gehört künftig zu Red Bull. Derweil ist hinter den Kulissen der Kampf um die Vormachtstellung in der Formel 1 noch längst nicht ausgestanden, den sich Bernie Ecclestone als Boss der Formel 1, Max Mosley als CHef der FIA und die Hersteller liefern, deren Überlegungen, gegebenenfalls 2008 eine eigene Rennserie zu starten, noch keineswegs vom Tisch sind.

Autor Michael Schmidt hat als Redakteur der Zeitschrift auto motor und sport alle 19 Formel 1-Rennen der Saison 2005 besucht, und es war bei weitem nicht seine erste Saison: Das letzte Rennen in China war insgesamt das 372., von dem er berichtet hat. Wie kaum ein Zweiter ist er deshalb in der Lage, aus seiner fundierten Kenntnis des Rennzirkus heraus das Formel 1-Jahr 2005 noch einmal Revue passieren zu lassen. Im hier vorliegenden und von Daniel Reinhardt und Wolfgang Wilhelm hervorragend bebilderten Jahrbuch ist jedem Rennen dieser Saison ein eigenes Kapitel gewidmet. Weitere Kapitel befassen sich mit den Piloten, mit einzelnen Rennställen oder Verbandsarbeit hinter den Kulissen. Und selbstverständlich fehlt auch die Statistik nicht, die ein Jahrbuch wie dieses erst vollständig macht.

Inhaltsverzeichnis:
Vorwort

Titelrennen
Alonso siegt im Titelrennen

Renault
Renaults erster WM-Titel

Großer Preis von Australien
Melbourne

Großer Preis von Malaysia
Sepang

Großer Preis von Bahrein
Sakhir

Toyota
Toyotas Aufstieg zum Topteam

Großer Preis von San Marino
Imola

Großer Preis von Spanien
Barcelona

Großer Preis von Monaco
Monte Carlo

McLaren
Das Comeback der Silberpfeile

Großer Preis von Europa
Nürburgring

Großer Preis von Kanada
Montreal

Großer Preis der USA
Indianapolis

Interview
Bernie Ecclestone

Großer Preis von Frankreich
Magny Cours

Großer Preis von England
Silverstone

Großer Preis von Deutschland
Hockenheim

Ferrari
Die Krise

Großer Preis von Ungarn
Budapest

Großer Preis der Türkei
Istanbul

Großer Preis von Italien
Monza

Verbandsarbeit
Hinter den GP-Kulissen

Großer Preis von Belgien
Spa

Großer Preis von Brasilien
Interlagos

BMW
Scheidung Williams/BMW

Großer Preis von Japan
Suzuka

Großer Preis von China
Shanghai

Piloten von morgen
Die Formel-1-Stars

Statistik
Australien
Malaysia
Bahrain
San Marino
Spanien
Monaco
Europa
Kanada
USA
Frankreich
England
Deutschland
Ungarn
Türkei
Italien
Belgien
Brasilien
Japan
China

Formel 1-Rekorde
Bestenliste

Teams und Fahrer