So funktioniert der Eisenbahnbetrieb

Der Anfang April 2014 verstorbene Erich Preuß galt als einer der renommiertesten Eisenbahnexperten in Deutschland. Im transpress Verlag sind zahlreiche seiner Bücher erschienen und er war dem Verlag seit über 35 Jahren eng verbunden. Erich Preuß war regelmäßiger Mitarbeiter verschiedener Eisenbahn-Fachzeitschriften und schrieb auch für die Tageszeitung »Neues Deutschland« über Bahnthemen. Er lebte und arbeitete in Berlin.

Vorwort
1. Die Trassen
Niedriger Standard
Keine Alternative

2. Vom Zeitabstand bis zum elektronisch geregelten Betrieb
Schmale Spur
Zeit- oder Raumabstand?
Je Blockabschnitt ein Zug!
Der Zug wirkt mit
Vorgeschriebener Wortlaut
Nur ab- und zurückgemeldet
Signalverschluss aufgehoben
Abläufe automatisiert

3. Zug und Zugpersonal
Der Disponent entscheidet
Das Personal
Die Wagenliste
Schützen und Sichern

4. Rangieren und Rangierpersonal
Geringerer Aufwand
Es wird weniger rangiert
Wie am Fließband

5. Die Planwirtschaft
Betriebliche Fahrpläne
Liegende und stehende Darstellung
Fahrplan für das Zugpersonal
Ende der gedruckten Fahrpläne?

6. Die Zugleitung
Die »Bü« ordnet an
Dispatcher und Mangelwirtschaft
Selbst regelnder Zugverkehr
Zuglenkung automatisiert
PC beim Fahrdienstleiter

7. Genormter Betrieb
Elektrische Stoßstellen
Thalys nicht zugelassen

8. Literaturverzeichnis