Die DR-Schmalspurbahnen 1965-1990

Zum Geleit
Der Zeitraum von 1945 bis 1965
Die Schmalspurbahnen zum Kriegsende
Die Reparationen an die UdSSR
Verstaatlichung der Klein- und Privatbahnen
Der „Verkehrsträgerwechsel“ in der DDR
Die DR-Schmalspurbahnen 1965 bis 1990
Ein Überblick
Rbd Greifswald
Putbus – Göhren (750mm)
Altefähr – Putbus (750mm)
Bergen (Rügen) Ost – Altenkirchen (Rügen) (750mm)
Stralsund – Altenpleen – Klausdorf (Meckl)/Barth (1.000mm)
Barth – Ribnitz-Damgarten Ost (1.000mm)
Anklam – Wegezin-Dennin – Friedland (Meckl) (600mm)
Friedland (Meckl) – Uhlenhorst (600mm)
Rbd Schwerin
Bad Doberan – Ostseebad Kühlungsborn West (900mm)
Kyritz – Lindenberg (Prign) – Viesecke – Perleberg (750mm)
Kyritz – Breddin (750mm)
Pritzwalk – Lindenberg (Prign) – Glöwen (750mm)
Glöwen – Havelberg (750mm)
Rbd Magdeburg
Altengrabow/Burg (b Mgb) – Magdeburgerforth– Ziesar West (750mm)
Burg (b Mgb) – Lübars (Kr Burg) (750mm)
Wernigerode – Schierke/Hasselfelde/Nordhausen (1.000mm)
Schierke – Brocken (1.000mm)
Gernrode – Harzgerode/Straßberg (Harz) (1.000mm)
Rbd Berlin
Dahme – Werbig/Petkus (750mm)
Pioniereisenbahn Berlin-Wuhlheide (600mm)
Rbd Cottbus
Lübben/Goyatz – Straupitz – Cottbus (1.000mm)
Zittau – Kurort Oybin/Kurort Jonsdorf (750mm)
Waldeisenbahn Muskau (600mm)
Rbd Halle
Industriebahn Halle (1.000mm)
Rbd Erfurt
Wernshausen – Trusetal (750mm)
Eisfeld – Schönbrunn (Kr Hildburghausen) (1.000mm)
Rbd Dresden
Radebeul Ost – Radeburg (750mm)
Oschatz – Strehla (750mm)
Neichen – Mügeln (b Oschatz) – Oschatz (750mm)
Nebitzschen – Kemmlitz – Kroptewitz (750mm)
Mügeln – Döbeln-Gärtitz (750mm)
Döbeln – Lommatzsch (750mm)
Garsebach – Lommatzsch (750mm)
Meißen Triebischtal – Wilsdruff (750mm)
Freital-Potschappel – Nossen (750mm)
Klingenberg-Colmnitz – Oberdittmannsdorf (750mm)
Klingenberg-Colmnitz – Frauenstein (750mm)
Freital-Potschappel – Freital-Hainsberg (750mm)
Freital-Hainsberg – Kurort Kipsdorf (750mm)
Hetzdorf – Eppendorf (750mm)
Mulda – Sayda (750mm)
Thum – Wilischthal (750mm)
Schönfeld-Wiesa – Thum – Meinersdorf (Erzgeb) (750mm)
Cranzahl – Kurort Oberwiesenthal (750mm)
Wolkenstein – Jöhstadt (750mm)
Grünstädtel – Oberrittersgrün (750mm)
Wilkau-Haßlau – Carlsfeld (750mm)
Gera-Pforten– Wuitz-Mumsdorf (1.000mm)
Nicht reichsbahneigene Bahnen
Forster Stadteisenbahn (1.000mm)
Kleinbahn Gommern – Pretzien (750mm)
Bergwerksbahn Mansfeld (750mm)
Die Thüringerwaldbahn (1.000mm)
Die Kirnitzschtalbahn (1.000mm)
Die Entwicklung bei den Fahrzeugen
Neubauten und Generalreparaturen
Umbau auf Ölfeuerung
Die geplante Verdieselung
Modernisierung von Sitz- und Gepäckwagen
Neubau der „VIIK“ im Zeitraum 1991-1993
Statistik
Zwischen 1945 und 1965 stillgelegte Schmalspurbahnen
Ein Streifzug in Farbe
Die Schmalspurbahnen in der Marktwirtschaft
Die „überlebenden“ Bahnen
Putbus – Göhren
Bad Doberan – Kühlungsborn West
Wernigerode – Brocken/Nordhausen
Gernrode – Harzgerode/Stiege/Quedlinburg
Zittau – Kurort Oybin/Kurort Jonsdorf
Radebeul Ost – Radeburg
Freital-Hainsberg – Kurort Kipsdorf
Cranzahl – Kurort Oberwiesenthal
Strecken als Museums- und Touristikbahnen
Parkeisenbahnen
Bimmelbahn-Geschichten
Ausgewählte Bahnhofspläne