Der Katzenbergtunnel

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Das Projekt Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe – Basel hat im Jahr 2012 drei wichtige Meilensteine erreicht. Im Projektbeirat konnten die Weichen für die Realisierung der Strecke zwischen Buggingen und Kenzingen bis 2020 gestellt werden. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) und die Deutsche Bahn AG haben zudem die Finanzierungsvereinbarung zum Bau des nördlichsten Abschnittes mit dem Bau des Rastatter Tunnels geschlossen. Schließlich der dritte Meilenstein: Die Fertigstellung des 9.385 Meter langen Katzenbergtunnels. Mit seiner Inbetriebnahme können die Züge im Abschnitt zwischen Schliengen und Eimeldingen nun auf vier Gleisen verkehren.

Dieses Buch erzählt mit zahlreichen Fachbeiträgen von Ingenieuren der DB und
der am Projekt beteiligten Unternehmen von den ingenieurtechnischen Herausforderungen beim Bau des Tunnels, von innovativen Lösungen und der großartigen Teamleistung aller Beteiligten. Herausgegeben wurde es von der DB ProjektBau GmbH. Sie plant und realisiert einen Großteil der Infrastrukturprojekte der Deutschen Bahn. Sie ist mit einem Bauvolumen von bis zu drei Milliarden Euro im Jahr und rund 4.000 Mitarbeitern eines der größten Ingenieurbüros Europas.