Junkers F 13

in Deutsch und Englisch. Eine faszinierende Reise durch die Geschichte der Luftfahrt. Verfolgen Sie die Rekonstruktion eines Flugzeugtyps aus dem Jahr 1919. Fachkundige Texte und noch nie veröffentlichte Bilder machen diesen Band einmalig. Heute erscheinen uns Flugreisen in alle Welt nahezu selbstverständlich, aber ihre bescheidenen Anfänge liegen keine hundert Jahre zurück. Nur vier Fluggäste fanden in der 1919 vorgestellten Junkers F 13 Platz, aber sie legte den Grundstein für den weltumspannenden Luftverkehr und kam auf fünf Kontinenten zum Einsatz. Denn es war das erste Flugzeug in Ganzmetallbauweise, wodurch es bis 1932 reihenweise Dauerflug- wie Höhenrekorde brach. Trotzdem steht der Pionierflieger im Schatten seiner berühmten Nachfolgerin, der JU 52: Im Gegensatz zu ihr sind heute von den 347 gefertigten F 13 nur noch fünf Exemplare in Museen erhalten, wobei keines davon mehr flugfähig wäre. 2009 machten sich enthusiastische Flugzeugkonstrukteure an die Arbeit, die F 13 als nachgebaute Fassung in die Lüfte zu bringen. Unterstützt vom führenden Kofferhersteller RIMOWA setzten sie ihren Traum in die Tat um. Dieser Band erzählt die Geschichte der ersten Junkers F 13 und vom verschlungenen Weg zu ihrer Rekonstruktion, von der detektivischen Suche nach Originaldokumenten und Bauplänen bis zu den Vorbereitungen der ersten Testflüge.

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in Deutsch und Englisch. Eine faszinierende Reise durch die Geschichte der Luftfahrt. Verfolgen Sie die Rekonstruktion eines Flugzeugtyps aus dem Jahr 1919. Fachkundige Texte und noch nie veröffentlichte Bilder machen diesen Band einmalig. Heute erscheinen uns Flugreisen in alle Welt nahezu selbstverständlich, aber ihre bescheidenen Anfänge liegen keine hundert Jahre zurück. Nur vier Fluggäste fanden in der 1919 vorgestellten Junkers F 13 Platz, aber sie legte den Grundstein für den weltumspannenden Luftverkehr und kam auf fünf Kontinenten zum Einsatz. Denn es war das erste Flugzeug in Ganzmetallbauweise, wodurch es bis 1932 reihenweise Dauerflug- wie Höhenrekorde brach. Trotzdem steht der Pionierflieger im Schatten seiner berühmten Nachfolgerin, der JU 52: Im Gegensatz zu ihr sind heute von den 347 gefertigten F 13 nur noch fünf Exemplare in Museen erhalten, wobei keines davon mehr flugfähig wäre. 2009 machten sich enthusiastische Flugzeugkonstrukteure an die Arbeit, die F 13 als nachgebaute Fassung in die Lüfte zu bringen. Unterstützt vom führenden Kofferhersteller RIMOWA setzten sie ihren Traum in die Tat um. Dieser Band erzählt die Geschichte der ersten Junkers F 13 und vom verschlungenen Weg zu ihrer Rekonstruktion, von der detektivischen Suche nach Originaldokumenten und Bauplänen bis zu den Vorbereitungen der ersten Testflüge.