Studio di un Sistema di Propulsione Ibrida
nelle imbarcazioni a vela
Seiten
2014
Edizioni Accademiche Italiane (Verlag)
978-3-639-49779-3 (ISBN)
Edizioni Accademiche Italiane (Verlag)
978-3-639-49779-3 (ISBN)
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L Italia vanta un elevato numero di aree marine protette. Poiché tra i divieti generali fissati dalla legge 394/1991 vi è la navigazione a motore , si è studiato un sistema di propulsione con ridotte emissioni inquinanti, da impiegare su barche a vela per permettere l accesso a queste aree protette. Il progetto mira a soddisfare anche i requisiti RINA green star. Per raggiungere questi obiettivi sono analizzate varie tipologie di propulsione: ibrido elettrico-diesel, celle a combustibile ed elementi accessori come i pannelli fotovoltaici. Il motore ibrido diesel-elettrico con configurazione in serie rappresenta una valida soluzione e permette inoltre la riduzione dei consumi. I vari elementi del sistema sono analizzati sia separatamente sia in maniera integrata al fine di massimizzare il rendimento dell intero sistema. La trasmissione meccanica e l'elica sono analizzate e riprogettate sia nella configurazione di propulsione che di rigenerazione. Il vantaggio dell utilizzo di un motore elettrico è anche il recupero energetico dall'elica durante la navigazione a vela. Sono presentate le valutazioni tecnico-economiche, le criticità e i vantaggi delle varie scelte progettuali.
Marco Giuliani, Laurea in Ingegneria Meccanica presso L università di Bologna il 20-07-2009, Dottore di ricerca in Ingegneria Civile Ambientale presso il DICAM Università di Bologna il 19-05-2014. Attualmente ricopre il ruolo di assegnista di ricerca presso il DICAM e si occupa di efficienza energetica negli edifici.
Sprache | italienisch |
---|---|
Maße | 150 x 220 mm |
Gewicht | 249 g |
Themenwelt | Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Allgemeines / Lexika |
ISBN-10 | 3-639-49779-1 / 3639497791 |
ISBN-13 | 978-3-639-49779-3 / 9783639497793 |
Zustand | Neuware |
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