Rennmotorräder

Ob Rennwagen oder Rennmotorräder, sie alle wurden nur zu einem Zweck konstruiert: sie sollten siegen. Der Autor stellt bemerkenswerte Konstruktionen aus sechs Jahrzehnten vor. Viele wurden von Liebhabern und Sammlern restauriert, andere sind noch im Originalzustand. Darunter so bekannte Maschinen wie die NSU-Rennmax, das Horex-Renngespann, die Güldner SS 25, die Münch 500 RS, die Norton 18H, dieWerksrennmaschinen von Opeloder die MZ 125 RE.

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Ob Rennwagen oder Rennmotorräder, sie alle wurden nur zu einem Zweck konstruiert: sie sollten siegen. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, werden und wurden sie permanent modifiziert oder schlichtweg durch Neuentwicklungen ersetzt. Ausgeschlachtet endeten die meisten auf dem Schrottplatz.
Jürgen Nöll widmet dieses Buch jenen Rennmotorrädern, denen der Weg zum Schredder erspart blieb. Von Liebhabern und Sammlern restauriert, gelegentlich auch noch im Originalzustand, haben sie überlebt und werden heute wieder bei Motorsportveranstaltungen einem begeisterten Publikum präsentiert.