Modelo de contacto neumático-calzada a baja velocidad
Desarrollo de un modelo de contacto neumático-calzada para aplicaciones a baja velocidad
Seiten
2012
Editorial Académica Española (Verlag)
978-3-659-00644-9 (ISBN)
Editorial Académica Española (Verlag)
978-3-659-00644-9 (ISBN)
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La mayor parte de los modelos matemáticos de neumáticos han sido desarrollados y optimizados para elevadas velocidades, solicitaciones combinadas, etc. Sin embargo, los vehículos automóviles durante gran parte de su vida útil circulan a velocidades bajas (inferiores a 60 km/h) y en condiciones estacionarias. Además, en pruebas de inspección y mantenimiento realizadas en vehículos automóviles, como pueden ser las del sistema de dirección o del sistema de frenos, se miden las fuerzas transmitidas por los neumáticos a muy baja velocidad. Por estos motivos resulta interesante desarrollar un modelo de contacto neumático-calzada específico para esas condiciones, sin la complejidad de modelos desarrollados para un amplio rango velocidades y con mayor precisión a bajas velocidades. Esto dio lugar al planteamiento del estudio recogido en la presente Tesis Doctoral, donde se aborda la modelización matemática de los neumáticos para aplicaciones a baja velocidad.
Ingeniero Industrial por la Universidad Carlos III de Madrid, concluyó sus estudios de Doctorado en Ingeniería Mecánica y Organización Industrial en 2008. Actualmente desempeña la labor de Profesor Titular en el Departamento de Ingeniería Mecánica de dicha Universidad, impartiendo docencia en Teoría de Vehículos y Ferrocarriles.
Erscheint lt. Verlag | 21.5.2012 |
---|---|
Sprache | spanisch |
Maße | 150 x 220 mm |
Gewicht | 380 g |
Themenwelt | Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Allgemeines / Lexika |
ISBN-10 | 3-659-00644-0 / 3659006440 |
ISBN-13 | 978-3-659-00644-9 / 9783659006449 |
Zustand | Neuware |
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