Ultimative Darstellung dieser hochinteressanten und komplexen Flugzeuggattung, die im militärischen und zunehmend auch im zivilen Einsatz ist.
Schon seit die ersten Hubschrauber flogen, wurde versucht, eine Verbindung aus der Beweglichkeit des Drehflüglers und der Geschwindigkeit der Flächenflugzeuge zu schaffen. Doch erst die moderne Technik führte zu Maschinen wie der V-22 Osprey«, einem fast 600 km/h schnellen Fluggerät, das bis zu neun Tonnen Zuladung transportieren kann. Kipprotorflugzeuge stehen heute im militärischen und zunehmend auch zivilen Einsatz.
Schon seit die ersten Hubschrauber flogen, wurde versucht, eine Verbindung aus der Beweglichkeit des Drehflüglers und der Geschwindigkeit der Flächenflugzeuge zu schaffen. Doch erst die moderne Technik führte zu Maschinen wie der V-22 Osprey«, einem fast 600 km/h schnellen Fluggerät, das bis zu neun Tonnen Zuladung transportieren kann. Kipprotorflugzeuge stehen heute im militärischen und zunehmend auch zivilen Einsatz.
Alexander Lüdecke, ist Historiker und Anglist. Sein Interessenschwerpunkt ist die Militär- und Technikgeschichte.
| Erscheint lt. Verlag | 2.11.2009 |
|---|---|
| Sprache | deutsch |
| Maße | 230 x 265 mm |
| Gewicht | 1440 g |
| Themenwelt | Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Luftfahrt / Raumfahrt |
| Schlagworte | Bell • Bell Agusta BA 609 • Boeing • Deutschland • Drehflügler • Entwicklung • Erprobung • Flächenflugzeug • Flugzeug • Flugzeuge • Focke-Achgelis Fa-269 • Hubschrauber • Kalter Krieg • Kipprotor • Luftfahrt • Luftfahrt, Militär, Zivil, Raumfahrt, Motorbuch • Osprey • Prototyp • Senkrechtstarter • Serienfertigung • Technik • Tiltrotor • Transport • Transportflugzeug • Transportflugzeuge • USA • V-22 • X-22 • XV-15 |
| ISBN-10 | 3-613-03089-6 / 3613030896 |
| ISBN-13 | 978-3-613-03089-3 / 9783613030893 |
| Zustand | Neuware |
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