Elektromobilität - die freie Wahl des Stromlieferanten an der Ladesäule für Elektrofahrzeuge

Ein Markthochlauf der Elektromobilitat ist fur den Klimaschutz und zum Erhalt der Wertschoepfung im deutschen und europaischen Automobilsektor erforderlich. Aus Grunden der Nutzerakzeptanz kommt hierbei der Ladeinfrastruktur, etwa in Form der klassischen Ladesaule, eine systemrelevante Bedeutung zu. Der Autor analysiert in diesem Zusammenhang, ob die geltende Rechtsordnung das Prinzip der freien Lieferantenwahl auch an der Ladeinfrastruktur vorsieht.
Gepruft werden Drittzugangsanspruche von Wettbewerbern auf Grundlage des Energiewirtschaftsrechts (Netzzugangsanspruch) und des Kartellrechts (sog. Essential-Facilities-Doktrin) sowie Versorgungsanspruche aus Sicht der Letztverbraucher (Kontrahierungszwang). Aus dem Ergebnis der Prufung zieht der Autor anschliessend Ruckschlusse auf die Europaische Richtlinie 2014/94/EU, die erste regulatorische Vorgaben zur Ladeinfrastruktur enthalt. Letztlich wird aus rechtspolitischer Sicht eroertert, wie eine Regulierung aussehen koennte.