Schmierungstechnische Untersuchungen an Dichtelementen in Flügelzellenverdichtern

Während es zahlreiche Veröffentlichungen zur Optimierung des Systems Kolben - Kolbenring - Zylinder von Hubkolbenmaschinen auf der Basis der hydrodynamischen Schmiermitteltheorie gibt, ist die Zahl derer die Rotationsmaschinen betreffen gering.

Gegenüber den Kolbenringen bei Hubkolbenverdichtern weisen bei Rotationsverdichtern, wie Rollkolben-, Wankel- und Vielzellenverdichtern, die einzelnen Dichtleisten zwischen den Verdichtungskammern während der Rotorumdrehung variable Anstellwinkel gegenüber der Gleitbahn von bis zu +/- 30 Grad auf.

Deshalb wird die hydrodynamische Schmiermitteltheorie am Beispiel eines Modellelementes auf stark geöffnete Schmierkeile erweitert. Berechnungen für den stationären Fall zeigen, daß der Einfluß der Trägheitskräfte zu vernachlässigen ist.