The Resource Transfer Problem (eBook)

A Framework for Integrated Scheduling and Routing Problems

(Autor)

eBook Download: PDF
2018 | 1st ed. 2019
XXVIII, 313 Seiten
Springer International Publishing (Verlag)
978-3-030-02538-0 (ISBN)

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The Resource Transfer Problem - Illa Weiss
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The resource transfer problem (RTP) is a modeling and solution framework for integrated complex scheduling and rich vehicle routing problems. It allows the modeling of a wide variety of scheduling problems, vehicle routing problems, their combination with integrated problems, as well as various specific requirements and restrictions arising in practical scheduling and vehicle routing. Based on the unifying resource transfer problem framework, this book proposes a generic constraint propagation approach that exploits the specific structure of scheduling and routing problems.


Illa Weiss studied business mathematics at University of Cologne. She received her Ph.D. from Clausthal University of Technology where she worked as a scientific assistant in the operations management group.

Illa Weiss studied business mathematics at University of Cologne. She received her Ph.D. from Clausthal University of Technology where she worked as a scientific assistant in the operations management group.

Introduction.- Elements of Scheduling and Routing Theory.- The Resource Transfer Problem.- Modeling Power of the Framework.- Solution Approach.- Experimental Analysis.- Conclusions.

Erscheint lt. Verlag 18.12.2018
Reihe/Serie Contributions to Management Science
Contributions to Management Science
Zusatzinfo XXVIII, 313 p. 154 illus., 94 illus. in color.
Verlagsort Cham
Sprache englisch
Themenwelt Mathematik / Informatik Mathematik
Wirtschaft Allgemeines / Lexika
Wirtschaft Betriebswirtschaft / Management Planung / Organisation
Schlagworte Branch-and-bound • Consistency Tests • Engineering Economics • Mathematical Optimization • modeling framework • Project Scheduling • Vehicle Routing
ISBN-10 3-030-02538-1 / 3030025381
ISBN-13 978-3-030-02538-0 / 9783030025380
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