Jean Krämer - Architekt / Architect

und das Atelier von Peter Behrens / and the Atelier of Peter Behrens
Buch | Hardcover
240 Seiten
2015 | 1. Zweisprachige Ausgabe
Weimarer Verlagsgesellschaft ein Imprint von Verlagshaus Römerweg
978-3-7374-0226-2 (ISBN)

Lese- und Medienproben

Jean Krämer - Architekt / Architect - Stanford Anderson, Karen Grunow, Carsten Krohn
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Jean Krämer (1886-1943) war der Atelierchef im Büro von Peter Behrens, in dem auch die Architekten Mies van der Rohe, Walter Gropius und Le Corbusier arbeiteten. Diese Keimzelle der Moderne wird nun mit bisher unbekannten Dokumenten der Tochter Jean Krämers umfassend beleuchtet. Auch Krämers umfangreiches eigenständiges Werk ist ein bedeutendes Zeugnis der Entwicklungsgeschichte der Architektur. Krämers Bauten wurden stadtbildprägend im Berlin der 1920er Jahre, wie die "Straßenbahnstadt" im Wedding und der mittlerweile wieder rekonstruierte Verkehrsturm am Potsdamer Platz. Krämers Architektur ist aus heutiger Perspektive relevant, denn er wollte eine andere, phantasievollere Moderne, die die Vielschichtigkeit der historischen Stadt nicht verleugnet. Er schuf Bauwerke mit einem individuellen Ausdruck, die auf den städtischen Kontext reagieren. Wie Peter Behrens war er ein umfassender Gestalter auch von Möbelentwürfen und Schrifttypen bis zu ganzen städtebaulichen Anlagen. Da er auch dekorative und spielerische Lösungen suchte, die nicht in den Kanon der puristischen Bauhaus-Moderne passten, wurde er von der Architekturgeschichtsschreibung bisher übergangen.Jean Krämer (1886-1943) was Atelierchef in Peter Behrens' studio, in which the architects Mies van der Rohe, Walter Gropius and Le Corbusier also worked. This incubator of modernity is now comprehensively illuminated by the hitherto unknown documents of Jean Krämer's daughter. Krämer's extensive independent work is also significant within the history of modern architecture. Krämer's buildings, such as the 'Streetcar City' in Wedding and the now reconstructed Traffic Tower on Potsdamer Platz, placed their urbanistic stamp on the Berlin of the 1920s. From today's perspective, Krämer's architecture is relevant because he wanted a different, more imaginative modernity that would not disown the city's multi-layered history. He created buildings with individual expression that could react to their urban context. Like Peter Behrens, he was a comprehensive creator of furniture design and typography, as well as whole urban developments. Since he also sought decorative and playful solutions that did not fit the canon of purist Bauhaus modernity, he has until now been overlooked by the history of architecture.

Stanford Anderson ist Architekt und Professor für Geschichte und Architektur am Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Karen Grunow studierte Kunst- und Literaturwissenschaft sowie klassische Archäologie. Sie arbeitet als freie Journalistin.

Carsten Krohn studierte Architektur, Kunstgeschichte und Stadtplanung in Hamburg und New York. Er ist als Architekturpublizist tätig.

Erscheint lt. Verlag 28.9.2015
Zusatzinfo 313 teilweise farbige Abbildungen
Verlagsort Wiesbaden
Sprache deutsch
Maße 220 x 285 mm
Gewicht 1175 g
Themenwelt Kunst / Musik / Theater
Technik Architektur
Schlagworte Arbeiterfamilien des AEG-Lokomotivwerkes in Hennigsdorf • Architekten der Moderne wie Max Landsberg • Architekten (Einzelne Personen) • Architektur • Architekturgeschichte • Bauhaus • Bauten für kulturelle und sportliche Zwecke • Bauten für kulturelle und sportliche Zwecke • Beamtenwohnhaus - Niles-Werkzeugmaschinenfabrik (Wilhelminenhofstraße 85) • Beamtenwohnhaus - Niles-Werkzeugmaschinenfabrik (Wilhelminenhofstraße 85) • Behrens, Peter (Architekt) • Berlin • Betriebshof Müllerstraße - Straßenbahnstadt • Betriebshof Müllerstraße – Straßenbahnstadt • Betriebshof Müllerstraße – Straßenbahnstadt • Bezirk Treptow-Köpenick • Bezirk Treptow-Köpenick • BVG-Stadions in Lichtenberg • erste elektrische Verkehrsampel • Erweiterungsbauten 1927-1930 mit Wohnanlage • Erweiterungsbauten 1927–1930 mit Wohnanlage • Erweiterungsbauten 1927–1930 mit Wohnanlage • Expressionismus • Fabrikgebäude • Fabrikgebäude • Fontanehof • Gartenstadtcharakter • Gerhard Mensch • Hans Krecke • Huttenstraße - Wiebestraße 29-30 - Sickingenstraße • Huttenstraße - Wiebestraße 29–30 - Sickingenstraße • Huttenstraße - Wiebestraße 29–30 - Sickingenstraße • Industrieanlagen • Ingenieurbauten • Inneneinrichtungen • Jean-Krämer-Schule • Jean-Krämer-Schule • Johann Emil Schaudt • Konrad Adenauer • Krämer, Jean • Krämer, Jean • Kunstgeschichte • Landhäuser • Landhäuser • Leiter des Neubabelsberger Ateliers • luxuriöse Villen • luxuriöse Villen • Max Osborn • Mehrfamilienwohnhäuser • Mehrfamilienwohnhäuser • Mies van der Rohe • Mietshaus - Schillerpromenade 11-12 (1922/1923) • Mietshaus - Schillerpromenade 11–12 (1922/1923) • Mietshaus - Schillerpromenade 11–12 (1922/1923) • Moabit - Wiebehallen • Moabit - Wiebehallen • Moderne • Neubausiedlung - Gemeinnützige Wohnungsbau-Gesellschaft (Gebag) - Zeppelinstraße - An der Wuhlheide - Fontanestraße -Triniusstraße (1924/1925) • Neubausiedlung - Gemeinnützige Wohnungsbau-Gesellschaft (Gebag) - Zeppelinstraße - An der Wuhlheide - Fontanestraße -Triniusstraße (1924/1925) • Neubausiedlung - Gemeinnützige Wohnungsbau-Gesellschaft (Gebag) – Zeppelinstraße - An der Wuhlheide – Fontanestraße -Triniusstraße (1924/1925) • Neubausiedlung - Gemeinnützige Wohnungsbau-Gesellschaft (Gebag) – Zeppelinstraße - An der Wuhlheide – Fontanestraße -Triniusstraße (1924/1925) • Neubausiedlung - Gemeinnützige Wohnungsbau-Gesellschaft (Gebag) – Zeppelinstraße - An der Wuhlheide – Fontanestraße -Triniusstraße (1924/1925) • Norbert Wiener • Norddeutsche Kühlerfabrik (1918/1919) • Norddeutsche Kühlerfabrik (1918/1919) • Oberschöneweide • Oberschöneweide • Otto Rudolf Salvisberg • Panke - Badstraße - Uferstraße - Gottschedstraße • Panke – Badstraße – Uferstraße - Gottschedstraße • Panke – Badstraße – Uferstraße - Gottschedstraße • Peter Behrens • Potsdamer Platz • Rathenauviertel • Reformwohnungsbau • Rheingauviertel - Berlin-Wilmersdorf • Richard Bauroth • Siedlung Charlottenburg II - Knobelsdorffstraße - Geisenheimer Straße -1927-1930 • Siedlung Charlottenburg II - Knobelsdorffstraße - Geisenheimer Straße -1927–1930 • Siedlung Charlottenburg II - Knobelsdorffstraße - Geisenheimer Straße -1927-1930 • Siedlung Charlottenburg II - Knobelsdorffstraße - Geisenheimer Straße -1927–1930 • Siedlung Charlottenburg II - Knobelsdorffstraße - Geisenheimer Straße -1927–1930 • städtebaulichen Komplexen • städtebaulichen Komplexen • Straßenbahn • Straßenbahn-Betriebsgesellschaft in Berlin-Mitte am Leipziger Platz um 1925 • Straßenbahnbetriebshof mit Wohnanlage - Neukölln - Berlin-Britz (Gradestraße 4-17 - Holzmindener Straße - Wussowstraße • Straßenbahnbetriebshof mit Wohnanlage - Neukölln - Berlin-Britz (Gradestraße 4–17 - Holzmindener Straße - Wussowstraße • Straßenbahndepot in Tempelhof - Friedrich-Wilhelm-Straße - Kaiserin-Augusta-Allee - 1924/1925 • Straßenbahn • Straßenbahn-Betriebsgesellschaft in Berlin-Mitte am Leipziger Platz um 1925 • Straßenbahnbetriebshof mit Wohnanlage - Neukölln - Berlin-Britz (Gradestraße 4–17 - Holzmindener Straße - Wussowstraße • Straßenbahndepot in Tempelhof - Friedrich-Wilhelm-Straße - Kaiserin-Augusta-Allee - 1924/1925 • Uferhallen • Verkehrsturm • Verwaltungsgebäude • Verwaltungsgebäude • Wedding • Wohnbauten
ISBN-10 3-7374-0226-4 / 3737402264
ISBN-13 978-3-7374-0226-2 / 9783737402262
Zustand Neuware
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