Kleiner Kreis - Großer Ring
Adenau und der Bau des Nürburgrings
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Kleiner Kreis – Großer Ring
Adenau und der Bau des Nürburgrings
Auch heute noch, mehr als 80 Jahre nach seiner Eröffnung, fasziniert, in welch gigantischen Ausmaßen der Eifelkurs geplant und gebaut wurde. Es gab und gibt keine längere permanente Rennstrecke als die Nürburgring-Nordschleife, deren Faszination bis heute ungebrochen ist.
Den Bau beschloss der Kreistag von Adenau am 18. Mai 1925 auf Initiative des Adenauer Landrats Dr. Otto Creutz. Verantwortlich für die Planung und Ausführung der Bauarbeiten war das Architekturbüro Gustav Eichler aus Ravensburg. In nur zwei Jahren entstand so eine Gebirgs-, Renn- und Prüfstraße rund um die Ruine der Nürburg.
Anhand zeitgenössischer Dokumente und Fotos schildert dieses Buch die Realisierung der kühnen Idee einer permanenten Rennstrecke mitten in der Eifel: Die spannende Entstehungsgeschichte des Nürburgrings bis zum Eröffnungsrennen im Juni 1927.
Illustriert ist das Buch mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos aus dieser Zeit.
Adenau und der Bau des Nürburgrings
Auch heute noch, mehr als 80 Jahre nach seiner Eröffnung, fasziniert, in welch gigantischen Ausmaßen der Eifelkurs geplant und gebaut wurde. Es gab und gibt keine längere permanente Rennstrecke als die Nürburgring-Nordschleife, deren Faszination bis heute ungebrochen ist.
Den Bau beschloss der Kreistag von Adenau am 18. Mai 1925 auf Initiative des Adenauer Landrats Dr. Otto Creutz. Verantwortlich für die Planung und Ausführung der Bauarbeiten war das Architekturbüro Gustav Eichler aus Ravensburg. In nur zwei Jahren entstand so eine Gebirgs-, Renn- und Prüfstraße rund um die Ruine der Nürburg.
Anhand zeitgenössischer Dokumente und Fotos schildert dieses Buch die Realisierung der kühnen Idee einer permanenten Rennstrecke mitten in der Eifel: Die spannende Entstehungsgeschichte des Nürburgrings bis zum Eröffnungsrennen im Juni 1927.
Illustriert ist das Buch mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos aus dieser Zeit.
Jörg-Thomas Födisch, am 22. Juni 1947 in Pößneck/Thüringen geboren, arbeitet als Redakteur und Fotograf für die Monatszeitschrift "Die Bundeswehr". Er hat zahlreiche Bücher über die Formel 1, Wolfgang Graf Berghe von Trips, den Nürburgring und Rennwagen aus dem Hause Porsche veröffentlicht.
Michael Behrndt, geboren am 21. August 1953 in Kiel, ist Offizier der Bundeswehr. Seit vielen Jahren begleitet er das Geschehen am Nürburgring als freier Journalist mit der Kamera und hat zahlreiche Bücher über den Eifelkurs und andere motorsportliche Themen verfasst.
| Erscheint lt. Verlag | 30.11.2010 |
|---|---|
| Zusatzinfo | Fotos in Schwarz-Weiß |
| Sprache | deutsch |
| Maße | 240 x 180 mm |
| Gewicht | 635 g |
| Einbandart | gebunden |
| Themenwelt | Geschichte ► Allgemeine Geschichte ► 1918 bis 1945 |
| Schlagworte | Eifel • Formel 1 • Heimatliteratur • Nürburgring • Rennsport |
| ISBN-10 | 3-937795-18-9 / 3937795189 |
| ISBN-13 | 978-3-937795-18-8 / 9783937795188 |
| Zustand | Neuware |
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