Traktionskonzept für ein Lastenfahrrad - Erik Bombach

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Traktionskonzept für ein Lastenfahrrad (eBook)

Untersuchung von Fahrverhalten und Antriebsstrang

Erik Bombach (Autor)

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2016 | 1. Aufl. 2016
XVI, 143 Seiten
Springer Fachmedien Wiesbaden (Verlag)
978-3-658-16408-9 (ISBN)

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Erik Bombach untersucht anhand einer Simulink-Modellierung des Gesamtsystems Lastenpedelec verschiedene Antriebskonzepte und vergleicht diese primär an der Position des Motors miteinander. Zudem wird das Potential von Dualspeichern, Rekuperation und prädiktiver Motorregelung bewertet. Dabei wird die kinetische Simulation der Fahrdynamik sowie die Energetik verschiedener Lastfälle eingebunden. Der Autor beurteilt ebenfalls die Tauglichkeit eines Mehrmotorantriebes, welcher bis heute keine Anwendung in der Praxis findet. Dazu stellt er drei Betriebsstrategien vor, die bestimmen, wann welcher Motor wie viel Leistung erbringen muss. Seine Auswertung ergab, dass die optimale Motorposition vom Anwendungsgebiet des Lastenpedelecs abhängt. Das hergeleitete Modell hat durch seinen modularen Aufbau eine hohe Anpassungsfähigkeit und ist in den verschiedensten Anwendungen nutzbar.

Erik Bombach absolvierte sein Bachelor- und Masterstudium des Maschinenbaus mit den Vertiefungsrichtungen Konstruktion und Elektromobilität an der TU Bergakademie Freiberg.

Erik Bombach absolvierte sein Bachelor- und Masterstudium des Maschinenbaus mit den Vertiefungsrichtungen Konstruktion und Elektromobilität an der TU Bergakademie Freiberg.

Mathematische Beschreibung der Kinetik eines Zweirades.- Implementierung dieses Modells in Matlab/Simulink.- Erweiterung des Simulinkmodells um den elektro-mechanischen Antriebsstrang.- Simulation verschiedener idealer und realer Fahrzyklen.

Erscheint lt. Verlag	7.11.2016
Zusatzinfo	XVI, 143 S. 61 Abb.
Verlagsort	Wiesbaden
Sprache	deutsch
Themenwelt	Technik ► Bauwesen
Schlagworte	Dualspeicher • Modellierung • Pedelec • Rekuperation • Simulation von Fahrzyklen
ISBN-10	3-658-16408-5 / 3658164085
ISBN-13	978-3-658-16408-9 / 9783658164089

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