Logistik der Zukunft - Logistics for the Future (eBook)

Univ.-Prof. Dr. Ingrid Göpfert ist Inhaberin des Lehrstuhls für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre und Logistik an der Philipps-Universität Marburg.

Vorwort zur 8. Auflage 5
Vorwort 6
Preface 8
Inhaltsverzeichnis 9
1 Zukunftsforschung 19
1 Zukunftsforschung 20
1.1 Zeit für Zukunftsforschung 20
1.2 Gegenstand, Ziele und Aufgaben der Zukunftsforschung 22
1.3 Zukunftsforschungsmethoden 31
1.3.1 Einführung 31
1.3.2 Quantitative Methoden 32
1.3.3 Qualitative Methoden 36
1.3.4 Zusammenfassung und Weiterentwicklungsbedarf 50
1.4 Theoretisch-konzeptionelle Grundlagen der Zukunftsforschung 52
1.5 Zusammenfassung 54
Abstract: Futurology 54
2 Die Anwendung der Zukunftsforschung für die Logistik 56
2 Die Anwendung der Zukunftsforschung für die Logistik 57
2.1 Attraktivitätsbetrachtung 57
2.2 Entwicklung und Stand der betriebswirtschaftlichen Logistik 58
2.2.1 Bezugsrahmen für die Untersuchung 58
2.2.2 Analyse der Erklärungsansätze über den Logistikgegenstand 61
2.2.3 Synthese: Konsens- und Dissensfelder 68
2.2.4 Begründung des Logistikgegenstandes: Logistikdefinition 69
2.2.5 Supply Chain Management: eine qualitativ hohe Entwicklungsstufe der Logistik 79
2.3 Klassische Anwendungen der Zukunftsforschung in der Logistik 89
2.4 Modell für das Generieren von Zukunftsbildern über die Logistik 93
2.4.1 Modell zur Beschreibung und Erklärung von Logistiksystemen 95
2.4.2 Scenario writing – Logistikszenarien 101
2.4.3 Implementierung der Logistikszenarien 103
2.5 Zukunftsfähigkeit der Supply-Chain-Management-Konzepte 110
2.6 Zusammenfassung 115
Abstract: Futures studies in the field of logistics 115
3 Zukunftsforschung und Visionsmanagement: Entwicklung und Umsetzung von Logistikvisionen 117
3 Zukunftsforschung und Visionsmanagement: Entwicklung und Umsetzung von Logistikvisionen 118
3.1 Beziehung zwischen Zukunftsforschung und Visionsmanagement: Begründung für die Verknüpfung 118
3.2 Visionsmanagement 119
3.2.1 Bedeutung von Visionen - Erfolgsbeitrag von Visionen 119
3.2.2 Konzeptionelle Ansätze des Visionsmanagements 120
3.2.3 Zusammenhang zwischen Unternehmensvision und Logistikvision 134
3.2.4 Qualitätsmerkmale von Visionen 135
3.3 Vorgehenskonzept „Sieben Schritte zur Logistikvision“ 137
3.4 Umsetzung der Logistikvision und Visionskontrolle 140
3.5 Zusammenfassung 152
Abstract: Futures studies and vision management: How to build, implement and realize a logistics vision 153
4 Vom Internet der Dinge zum Geschäftsmodell 155
4 Vom Internet der Dinge zum Geschäftsmodell 156
4.1 Industrie 4.0 als Innovationstreiber 156
4.2 Innovationsarten und Innovationsmethoden der Industrie 4.0 158
4.3 Erweiterung des Logistikverständnisses 159
4.4 Die Architektur von IoT-Lösungen 162
4.5 Umsetzung «Smart Ecosystems» 165
4.6 Eine Roadmap zur Entwicklung von Industrie-4.0-Lösungen 168
4.7 Zusammenfassung 170
Abstract: From internet of things to a business model 170
5 Herausforderung für das Supply Chain Management im Omnichannel-Handel 172
5 Herausforderung für das Supply Chain Management im Omnichannel-Handel 173
5.1 Hoher Wettbewerbsdruck dargestellt am Beispiel des Fashion-Handels 174
5.2 Dynamik und Ressourcenknappheit prägen die Omnichannel-Supply-Chain 178
5.3 Lösungsansätze des Supply Chain Managements 185
5.3.1 Steigerung der Conversion Rates im stationären Handel 185
5.3.2 Automatisierte Kommissionierung 186
5.3.3 Methoden der manuellen Kommissionierung und des Trainings 188
5.3.4 Personalmanagement in der Logistik 189
5.3.5 Transport „last mile“ / „last 50 meter“ 191
5.3.6 Übergabe zum Kunden 193
5.4 Zusammenfassung 194
Abstract: Challenges of supply chain management in non-food omnichannel retailing 194
6 LSG Group – Herausforderungen und Lösungsansätze in der Supply Chain eines weltweit führenden Bordserviceanbieters 196
6 LSG Group – Herausforderungen und Lösungsansätze in der Supply Chain eines weltweit führenden Bordserviceanbieters 197
6.1 Einleitung 197
6.1.1 Ausgangslage 197
6.1.2 Ein kurzer Überblick über Entwicklung und Geschichte der LSG Group 197
6.2 Gegenwärtige Herausforderungen der Luftfahrt-Industrie 199
6.2.1 Globale Herausforderungen für die Fluggesellschaften 199
6.2.2 Auswirkungen und Herausforderungen für das Catering-Geschäft 201
6.3 Neue Marktgegebenheiten erfordern neue Kompetenzen 203
6.4 Das LSG Group-Logistiknetzwerk der Zukunft 204
6.4.1 Anforderungen an die Supply Chain eines global agierenden Airline-Caterers 204
6.4.2 Supply Chain-Konzepte für die Zukunft 205
6.5 Fazit und Ausblick 210
Abstract: LSG Sky Chefs – challenges and supply chain concepts of the world’s leading inflight service provider 211
7 Robotik in der Intralogistik - Ein Projekt der Unternehmen Fiege und Magazino 213
7 Robotik in der Intralogistik - Ein Projekt der Unternehmen Fiege und Magazino 214
7.1 Flexible Automatisierung für die Herausforderungen des E-Commerce 214
7.2 Bisherige Automatisierungskonzepte stoßen an ihre Grenzen 214
7.3 Der Startschuss für die Partnerschaft zwischen Konzern und Startup 216
7.4 Der selbstlernende Roboter TORU 218
7.5 Die Welt der Roboter wird größer 222
Abstract: Facing the challenges of E-Commerce with flexible automation 225
8 Wie Unternehmen in die Zukunft blicken: Eine empirische Studie zur Zukunftsforschung in der (Logistik-) Praxis 226
8 Wie Unternehmen in die Zukunft blicken: Eine empirische Studie zur Zukunftsforschung in der (Logistik-) Praxis 227
8.1 Einleitung 227
8.1.1 Relevanz, Gegenstand und Stellenwert der Zukunftsforschung 227
8.1.2 Charakteristika und Methodik der Studie 230
8.2 Organisation und Forschungsdesigns der Zukunftsforschung 231
8.2.1 Auslöser und Verankerung 231
8.2.2 Ausrichtung und Besonderheiten der logistischen Zukunftsforschung 233
8.2.3 Informationsquellen 236
8.2.4 Zukunftsforschungsmethoden 237
8.2.5 Drei Typen zukunftsforschender Unternehmen 241
8.2.6 Barrieren 241
8.3 Fazit 242
Abstract: How companies do futures research – Results of an empirical study 243
9 Ein Zukunftsmodell für die Handelslogistik im Jahr 2036 245
9 Ein Zukunftsmodell für die Handelslogistik im Jahr 2036 246
9.1 Zukunftsfeld 1: Online-Handel 246
9.2 Zukunftsfeld 2: Lieferverkehre und Zustellungsoptionen 249
9.3 Zukunftsfeld 3: Smart Cities und Urbane Logistik 253
9.4 Zukunftsfeld 4: Preismodelle für Logistikservices 255
9.5 Zukunftsfeld 5: Vernetzte Logistik-Welt 258
9.6 Zusammenfassung 264
Abstract: Logistics & retail in 2036: future perspectives
10 Innovative Startups in der Logistikbranche – Eine Betrachtung der neuen Marktteilnehmer und empirische Erkenntnisse einer Fragebogenstudie 265
10 Innovative Startups in der Logistikbranche – Eine Betrachtung der neuen Marktteilnehmer und empirische Erkenntnisse einer Fragebogenstudie 267
10.1 Zur Bedeutung einer Analyse der Startups in der Logistikdienstleisterbranche 267
10.1.1 Forschungsfragen und -ziele 268
10.1.2 Inhaltliches und methodisches Vorgehen 268
10.2 Charakterisierung von Startup-Unternehmen in der Logistikdienstleisterbranche 268
10.3 Bestandsaufnahme von Startups in der Logistikdienstleisterbranche 270
10.3.1 Vorgehen der systematischen Dokumentenanalyse für die Identifizierung der Startups in der Logistikdienstleisterbranche 271
10.3.2 Identifizierte Startups in der Logistikdienstleisterbranche 272
10.3.3 Strukturdaten der Startups in der Logistikdienstleisterbranche 273
10.4 Systematisierung der identifizierten Startups in der Logistikdienstleisterbranche 275
10.4.1 Systematisierung nach dem Geschäftsfeld der Startup-Unternehmen 275
10.4.2 Die Logistik-Startup-Landschaft 279
10.5 Auswirkungen der Startups auf die etablierten Logistikdienstleister 281
10.5.1 KEP-Dienste 282
10.5.2 Landverkehr 283
10.5.3 Lagerlogistik 284
10.5.4 Luft- und Seefracht 286
10.6 Befragung der Startups in der Logistikdienstleisterbranche 287
10.6.1 Erläuterung zum Aufbau und Inhalt des Fragebogens 287
10.6.2 Befragung der Startups in der Logistikdiensleisterbranche 288
10.7 Zusammenfassung der Ergebnisse und Ausblick 290
Abstract: Innovative startups in the logistic industry 291
11 evan.network – die neue Art der Vernetzung 293
11 evan.network – die neue Art der Vernetzung 294
11.1 Einleitung 294
11.2 Public vs. Private Blockchains 297
11.3 Das evan.network als dezentrale B2B-Blockchain 302
11.4 Aufbau des evan.network 303
11.5 Hauptmerkmale des evan.network 305
11.6 Vorteile bei der Nutzung 309
11.7 Die Auswahl geeigneter Use Cases 309
11.7.1 Features des evan.network 309
11.7.2 Anwendungsbeispiele 311
11.8 Zusammenfassung 315
Abstract: evan.network – the new art of networking 316
12 Supply Chain Integration in der Unternehmenspraxis 318
12 Supply Chain Integration in der Unternehmenspraxis 319
12.1 Unternehmen verfolgen unterschiedliche Strategien bezüglich der vertikalen Integration und Supply Chain Integration 319
12.2 Supply Chain Integration 320
12.3 Ausgestaltung der Supply Chain Integration in der Praxis 324
12.3.1 Datenerhebung und Grundgesamtheit 324
12.3.2 Beschreibung des Fragebogens 325
12.3.3 Rücklauf und Deskriptiva der Studie 327
12.3.4 Methodisches Vorgehen 329
12.3.5 Beschreibung der Cluster 331
12.3.6 Vergleich der Cluster und Interpretation 339
12.4 Blick in die Zukunft 343
12.5 Zusammenfassung und Ausblick 343
Abstract: Supply Chain Integration Configurations – Results of an empirical study 345
13 Wirkungen von Supply-Chain-Management-Maßnahmen bei Automobilzulieferern und -herstellern. Ergebnisse einer empirischen Studie 346
13 Wirkungen von Supply-Chain-Management-Maßnahmen bei Automobilzulieferern und -herstellern. Ergebnisse einer empirischen Studie 347
13.1 Die Wirkung von SCM-Maßnahmen aus Sicht des Zulieferers 347
13.2 Charakteristika der empirischen Studie 347
13.3 Die Wirkung weit verbreiteter SCM-Maßnahmen 348
13.4 Für Automobilzulieferer vorteilhafte SCM-Maßnahmen 352
13.5 Häufige Kombination von SCM-Maßnahmen 355
13.6 Ableitung von strategischen Empfehlungen für Zulieferer 357
Abstract: Effects of supply chain management methods in the automotive industry 359
14 Die Logistik wird smart Audi führt den selbststeuernden Anlieferprozess im Werk Ingolstadt ein 360
14 Die Logistik wird smart Audi führt den selbststeuernden Anlieferprozess im Werk Ingolstadt ein 361
14.1 Automobilfertigung im Wandel 361
14.2 Die vierte industrielle Revolution hat begonnen 361
14.3 Warum Audi die Smart Factory braucht 363
14.3.1 Wachstumsstrategie und Komplexität 363
14.3.2 Auswirkungen der Komplexität in der operativen Logistik Ingolstadt 364
14.4 Smart Logistics in der Smart Factory 366
14.4.1 Vision des selbststeuernden Anlieferprozesses 366
14.4.2 Detailkonzept 367
14.5 Umsetzung des selbststeuernden Anlieferprozesses 369
14.5.1 Machbarkeitsanalyse 369
14.5.2 Einführung der Fahrplansystematik 369
14.5.3 Pilotierung von Geofencing und Lkw Quick-Check-In 370
14.6 Nutzen des selbststeuernden Anlieferprozesses 372
14.6.1 Quantitativer Nutzen 372
14.6.2 Qualitativer Nutzen 373
14.7 Ausblick 375
14.8 Zusammenfassung 375
Abstract: Smart logistics at Audi Ingolstadt 376
15 Logistik 4.0 – die sechs Säulen der Logistik in der Zukunft 378
15 Logistik 4.0 – die sechs Säulen der Logistik in der Zukunft 379
15.1 Warum der Logistik 4.0 die Zukunft gehört 379
15.2 Mustererkennung schafft Verständnis der Systemkomplexität 382
15.3 Neugeschäft bietet Wachstum 387
15.4 Logistikwerte fungieren als integrative Klammer 390
15.5 Generalisierung ermöglicht Flexibilität und Skalierbarkeit 394
15.6 Selbstorganisation nimmt die Prozesskopplung wahr 397
15.7 Agilität gewährleistet die Umsetzung in kleinen Schritten 400
15.8 Wer zu spät kommt… 404
Abstract: Logistics 4.0 – the six pillars of the logistics of the future 405
16 Realisierung von Flexibilität in komplexen Versorgungsnetzwerken am Beispiel der Infineon Technologies AG 407
16 Realisierung von Flexibilität in komplexen Versorgungsnetzwerken am Beispiel der Infineon Technologies AG 408
16.1 Infineon Technologies AG 408
16.2 Mikroelektronik 408
16.2.1 Entwicklung der Mikroelektronik 408
16.2.2 Herstellungsprozess einer integrierten Schaltung 410
16.3 Supply Chain Management bei Infineon 412
16.3.1 SCOR®-Modell 412
16.3.2 Das globale Produktionsnetzwerk von Infineon 413
16.3.3 Flexibilität innerhalb der Lieferkette von Infineon 414
16.4 Flexibilität durch Simulation 418
16.4.1 Warum Simulation? 418
16.4.2 Ebenen der Simulation im Halbleiter-Versorgungsnetz 421
16.4.3 Aktueller Stand von Supply Chain Innovationen bei Infineon 423
Abstract: Need for and realization of flexibility in complex supply chains exemplified by Infineon Technologies AG 423
17 Supply the Sky – Visionäre Logistiklösung erfolgreich realisiert 425
17 Supply the Sky – Visionäre Logistiklösung erfolgreich realisiert 426
17.1 Das Unternehmen Kühne + Nagel 426
17.2 Die Entwicklung einer neuen Unternehmensvision 427
17.3 Lebenszyklusorientierte Dienstleistungen 431
17.4 Von der Vision zur Realisierung 434
17.4.1 Aircraft Production Logistics 434
17.4.2 Supplier Management 436
17.4.3 Inflight Services 439
17.4.4 Spare Part Logistics 441
17.4.5 Incident Management 444
17.5 Erfolgsfaktoren der Umsetzung (Ground Power Unit) 445
17.6 Weitere Entwicklungslinien 446
17.7 Zusammenfassung und Ausblick 447
Abstract: Supply the Sky – implementation of a new integrated logistics concept 448
18 Erfolgreiche Unternehmensführung in sich verändernder Zeit 451
18 Erfolgreiche Unternehmensführung in sich verändernder Zeit 452
18.1 Einleitung 452
18.2 Wer ist Würth? 452
18.3 Das gesellschaftliche Umfeld 453
18.4 Führungstechnik – Führungskultur 454
18.5 Visionen 455
18.6 Führungsstil 456
18.7 Dank und Anerkennung 457
18.8 Kommunikation und Information 458
18.9 Das Unternehmen im Wertewandel der Zeit 459
18.10 Das Unternehmen – Kommunikationsplatz der Zukunft 460
18.11 Trends zukünftiger Unternehmensführung 460
18.12 Ist Management erlernbar? 461
Abstract: Successful management in changing times 462
19 Logistik der Zukunft: Echter Wertbeitrag für das Unternehmen 464
19 Logistik der Zukunft: Echter Wertbeitrag für das Unternehmen 465
19.1 Verladung & Transport als „notwendiges Übel“ in der Prozesskette
19.2 Logistik als Kostenfaktor erkannt 466
19.3 Heute definiert der Kunde die Anforderungen an die Logistik 469
19.4 Logistik als integraler Bestandteil des Leistungsversprechens an den Markt 471
19.5 Logistik-Strategien müssen umsetzungsorientiert sein 475
19.6 Die drei AAA als zukünftige Anforderungen an die Logistik 476
19.7 Go Local for Performance? 478
Abstract: Logistics of the future: real value added to the company 479
20 Ein Leitfaden für die Entwicklung innovativer Supply-Chain-Management-Konzepte 482
20 Ein Leitfaden für die Entwicklung innovativer Supply-Chain-Management-Konzepte 483
20.1 Hohe Relevanz des Innovationsmanagements in der Logistik 483
20.2 Entwicklung innovativer Supply-Chain-Management-Konzepte 486
20.2.1 Methodisch-statistisches Vorgehen der Analyse 487
20.2.2 Phasenmodell für den Entwicklungsprozess innovativer Supply-Chain-Management-Konzepte 489
20.3 Die Entwicklung innovativer Supply-Chain-Management-Konzepte am Beispiel von Value Added Assembly und Supplier Controlled Sequencing 512
20.3.1 Innovationsanstoß und Suchfeldbestimmung 513
20.3.2 Ideengewinnung 517
20.4 Zusammenfassung und Ausblick in die Zukunft 524
Abstract: Value Added Assembly and Supplier Controlled Sequencing – the development process of innovative supply chain management concepts 525
Literaturverzeichnis 526