Grüne Technologien in Märkten mit Netzwerkeffekten
Staatliche Intervention im Automobilsektor
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Grüne Antriebstechnologien gelten als wichtiges Mittel im Kampf gegen den Klimawandel. Die Arbeit untersucht aus volkswirtschaftlicher Sicht, inwiefern diese Aussage zutrifft. Besonders beleuchtet wird der Bedarf neuer Tankstellennetze. Das Ergebnis der Analyse ist überraschend.
Im Zusammenhang mit dem Klimawandel wird der Einsatz grüner Antriebstechnologien im Automobilbereich seit einiger Zeit verstärkt diskutiert. Viele Regierungen zahlen bereits Kaufprämien oder ähnliches für Elektroautos und Co. Die deutsche Bundesregierung hält sich damit bisher zurück.
Die Arbeit untersucht vor diesem Hintergrund, ob der deutsche Staat ebenfalls zu absatzpolitischen Maßnahmen greifen sollte. Eine besondere Rolle spielt dabei der Aufbau einer neuen Tankstelleninfrastruktur, wie sie z.B. für Elektroautos notwendig wäre. Die volkswirtschaftliche Analyse zeigt, dass von einem Tankstellennetz sogenannte Netzwerkeffekte ausgehen, die den Umstieg auf neue Antriebstechnologien erschweren und politische Maßnahmen rechtfertigen können. Der Einsatz vermeintlich grüner Technologien muss jedoch tatsächlich einen positiven Einfluss auf den Klimawandel haben. Allein der hypothetische Vorteil rechtfertigt aus gesamtwirtschaftlicher Sicht nicht die unter Umständen hohen Investitionen.
Im Zusammenhang mit dem Klimawandel wird der Einsatz grüner Antriebstechnologien im Automobilbereich seit einiger Zeit verstärkt diskutiert. Viele Regierungen zahlen bereits Kaufprämien oder ähnliches für Elektroautos und Co. Die deutsche Bundesregierung hält sich damit bisher zurück.
Die Arbeit untersucht vor diesem Hintergrund, ob der deutsche Staat ebenfalls zu absatzpolitischen Maßnahmen greifen sollte. Eine besondere Rolle spielt dabei der Aufbau einer neuen Tankstelleninfrastruktur, wie sie z.B. für Elektroautos notwendig wäre. Die volkswirtschaftliche Analyse zeigt, dass von einem Tankstellennetz sogenannte Netzwerkeffekte ausgehen, die den Umstieg auf neue Antriebstechnologien erschweren und politische Maßnahmen rechtfertigen können. Der Einsatz vermeintlich grüner Technologien muss jedoch tatsächlich einen positiven Einfluss auf den Klimawandel haben. Allein der hypothetische Vorteil rechtfertigt aus gesamtwirtschaftlicher Sicht nicht die unter Umständen hohen Investitionen.
Erscheint lt. Verlag | 12.3.2015 |
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Reihe/Serie | Beiträge und Studien des Instituts für Verkehrswissenschaft der Universität Münster ; 8 |
Sprache | deutsch |
Maße | 153 x 227 mm |
Gewicht | 223 g |
Themenwelt | Wirtschaft ► Volkswirtschaftslehre ► Makroökonomie |
Schlagworte | Alternative Antriebstechnologien • Alternativtechnologie • Automobilindustrie • Automobilsektor • Biologische Kraftstoffe • Biologische Kraftstoffe / Biokraftstoffe • Intervention (Politik) • Netztechnologie • Staatliche Intervention • Tankstellennetze • Wettbewerb |
ISBN-10 | 3-8487-2155-4 / 3848721554 |
ISBN-13 | 978-3-8487-2155-9 / 9783848721559 |
Zustand | Neuware |
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