Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung (eBook)

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2021 | 1. Aufl. 2021
XXXIII, 129 Seiten
Springer Fachmedien Wiesbaden (Verlag)
978-3-658-35575-3 (ISBN)

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Modellierung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie der Gemischhomogenisierung für die quasidimensionale Motorprozessrechnung - Sebastian Fritsch
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Sebastian Fritsch stellt Ansätze zur Beschreibung des Einflusses der Direkteinspritzung auf Ladungsbewegung und Turbulenz sowie zur Modellierung der Gemischhomogenisierung für die 0D/1D-Simulation von Ottomotoren vor. Dadurch kann der zeitliche Verlauf des Ladungsbewegungs- und Turbulenzniveaus sowie der Durchmischung von Luft, Kraftstoff und Restgas im Brennraum abgebildet werden. Zur Anwendung in einer Arbeitsprozessrechnung verbindet der Autor die Ansätze mit einem Brennverlaufsmodell, wodurch eine Verbesserung der Vorhersagefähigkeit des Brennverlaufs erzielt werden kann.

Sebastian Fritsch hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe gearbeitet und dort promoviert. Sein Fachgebiet ist die Simulation von Verbrennungsmotoren.
Erscheint lt. Verlag 30.8.2021
Reihe/Serie Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Zusatzinfo XXXIII, 129 S. 87 Abb., 55 Abb. in Farbe.
Sprache deutsch
Themenwelt Technik Bauwesen
Technik Maschinenbau
Schlagworte 0D/1D-Simulation • Brennverlaufsmodell • Direkteinspritzung • Drall • Drallströmung • Gemischhomogenisierung • Homogenisierung • Ladungsbewegung • Motorprozessrechnung • Ottomotoren • Quasidimensionale Simulation • Tumble • Tumbleströmung • Turbulenz • Vermischung im Brennraum
ISBN-10 3-658-35575-1 / 3658355751
ISBN-13 978-3-658-35575-3 / 9783658355753
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