Motorradschutzhelme - Stefan Pollak, Florian Schueler, Nicolas Bourdet, Caroline Deck, Rémy Willinger

Motorradschutzhelme

Identifizierung ihres Verbesserungspotentials unter Berücksichtigung des Motorradunfallgeschehens
Buch | Softcover
116 Seiten
2018
Fachverlag NW in Carl Ed. Schünemann KG
978-3-95606-367-1 (ISBN)
5,00 inkl. MwSt
BASt F 123: Motorradschutzhelme – Identifizierung ihres Verbesserungspotenzials unter Berücksichti-gung des Motorradunfallgeschehens

St. Pollak, F. Schueler, N. Bourdet, C. Deck, R. Willinger

116 S., 62 Abb., 44 Tab., 978-3-95606-367-1, 2018, EUR 19,50

Nach wie vor ist die Anzahl von Unfällen motorisierter Einspurfahrzeuge (MESFz) mit sehr schweren Verletzungsfolgen oder tödlichem Ausgang für die Aufsassen im Vergleich zu allen anderen getöteten Verkehrsteilnehmern alarmierend hoch. Im Jahr 2013 wurden bei insgesamt 42.427 MESFz Unfällen 641 Aufsassen getötet und 12.034 schwer verletzt.

Um dieser hohen Zahl schwerverletzter und getöteter Aufsassen von MESFz entgegenzuwirken, hat die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) das vorliegende Projekt initiiert.

Zielsetzung des Projektes war es, durch eine Analyse von Unfalldaten von MESFz, durch ergänzende computergestützte FEM-Simulationen und durch eine kritische Bewertung der UN-Regelung UN-R 22/05 (vormals ECE-R 22/05) hinsichtlich verletzungs-biomechanischer Inhalte (Versuche und Prüfwerte) Erkenntnisse zu erarbeiten, Handlungsbedarf festzustellen und Änderungs- und Ergänzungsvorschläge zur Überarbeitung der UN-R 22/05 sowie hinsichtlich allgemeiner Maßnahmen zu formulieren.
Auf der Grundlage der amtlichen Unfalldaten des Statistischen Bundesamtes, Wiesbaden (DESTATIS) erfolgte eine Unfalldatenauswertung im Allgemeinen. Für eine detaillierte Analyse wurden Daten der “German In-Depth Accident Study“ (GIDAS, Dresden und Hannover) ausgewählt.

Bei etwa der Hälfte der im Teilumfang (n=199) untersuchten Unfälle von MESFz kam es zu Kopfverlet-zungen, überwiegend bei benutztem Schutzhelm. In 18% lagen die führenden Verletzungen am Kopf; in 48% blieb der Kopf unverletzt bei sonstigen schweren bis schwersten und tödlichen Verletzungen am Körper. Etwa 10% der Aufsassen benutzten ein MESFz ohne bzw. mit absolut ungeeignetem Helm.
Eine kritische Bewertung und Alternativvorschläge der derzeitigen Fassung der UN-R 22/05 wurden be-züglich der Punkte Prüfumfang, Prüfausstattung, Prüfdurchführung, Prüfkriterien und eine fälschungssi-cheren Homologations-Kennzeichnung erarbeitet.
Erscheinungsdatum
Reihe/Serie Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen - Fahrzeugtechnik (F) ; 123
Verlagsort Bremen
Sprache deutsch
Maße 210 x 297 mm
Gewicht 360 g
Themenwelt Sozialwissenschaften Soziologie Empirische Sozialforschung
Sozialwissenschaften Soziologie Spezielle Soziologien
Technik Fahrzeugbau / Schiffbau
Schlagworte BASt • Einspurfahrzeuge • Fahrzeugtechnik • motorisierte Einspurfahrzeuge • Motorradschutzhelme • Motorradunfall • Prüfkriterien • Püfausstattung • Unfälle
ISBN-10 3-95606-367-8 / 3956063678
ISBN-13 978-3-95606-367-1 / 9783956063671
Zustand Neuware
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