Blick ins Buch

Die V 160-Familie

Band 3: Die Baureihe 218

Josef Högemann, Roland Hertwig, Peter Große (Autoren)

Buch | Hardcover

400 Seiten

2019
EK-Verlag ein Imprint von EK-Medien GmbH
978-3-8446-6014-2 (ISBN)

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Die Baureihe V160 war als Diesellokomotive mittlerer Leistung für den leichtenDienst auf Hauptbahnen vorgesehen. Nach zehn Prototypen, die in den Jahren1960 bis 1963 gebaut wurden, entwickelte sich Schritt für Schritt eine Diesellokfamilie mit Leistungen zwischen 1.900 und 2.700 PS. Dank Wendezug- und Mehrfachtraktionseinrichtung waren diese Lokomotiven sowohl im Reisezug- als auchim Güterverkehr vielfältig einsetzbar und nicht nur auf fahrdrahtlosen Streckenunterwegs.In Band 1 wird umfassend die technische Entwicklung der V160-Prototypen undihre Weiterentwicklung zu deren Serienlokomotiven dargestellt. Schon kurz nach der Inbetriebnahme der Baureihe V160 entstanden weitere Ableger der V 160-Baureihenfamilie.In Band 2 des insgesamt dreibändigen Werkes werden die Baureihen 215/225,V 162/217 und V 169/219 in bewährter Form umfassend dargestellt. Dabei wirdbesonders auf die Gründe für die Weiterentwicklung der V 160, die Technik undden Einsatz der Maschinen eingegangen. Zahlreiche Fotos, zum Teil in Farbe,zeigen die Einsätze der Fahrzeuge bei der DB, Privatbahnen und im Ausland.Einleitend vorgestellt wird in diesem Band auch die Baureihe 210, die nach demAusbau der Gasturbine in die Baureihe 218 aufging.Der danach folgende Band 3 dieser Trilogie ist schließlich allein der Baureihe 218gewidmet, so dass dann ein umfassendes Kompendium über die erfolgreichsteStreckendiesellokfamilie der Deutschen Bundesbahn zur Verfügung stehen wird.

Josef Högemann, geb. 1954, ist seit Anfang der 70er-Jahre mit der Kamera vorwiegend an Deutschlands Schienensträngen unterwegs. Mitte der 80er-Jahre verfasste er sein erstes Buch und ist seither durch zahlreiche Veröffentlichungen bekannt geworden. Der Eisenbahnfachmann engagiert sich seit einigen Jahren aktiv am Erhalt der von der Stilllegung bedrohten Teutoburger Wald-Eisenbahn.

Vorwort
1Entwicklung und Bau der 218-Serienlokomotiven
2Technik der 218-Serienlokomotiven
2.1Gesamtübersicht
2.2Fahrzeugteil
2.3Motoren
2.4Kühlanlage
2.5Lüfteranlage
2.6Flüssigkeitsgetriebe
2.7Hydrodynamische Bremse
2.8Druckluft und Druckluftbremsanlagen
2.9Hilfseinrichtungen
2.10Elektrische Anlage
2.11Sicherheitseinrichtungen
2.12Zusatzeinrichtungen
2.13Vielfalt bei vielen Bauteilen
2.14Farbgebungen
3Umbauten der Baureihe 218
3.1Umbau zu Abschlepplokomotiven 218.8
3.2Umbau zu 210.4 und Rückbau
4Chronik der Baureihe 218
5Lebensläufe der Lokomotiven
6Heimatdienststellen der 218-Serienlokomotiven
6.1Einsätze in den alten Bundesländern
6.2Einsätze in den neuen Bundesländern
7Einsätze bei DB-Töchtern, Privatbahnen und Museen
7.1DB-Töchter
7.2Privatbahnen
7.3Museumslokomotiven
8Einsätze im Ausland
Die 218-Serienloks in Farbe
9Unfälle
10Die Diesellok-Ausbesserung
10.1Vorbemerkungen
10.2Ausbesserungswerke
10.3Instandhaltungsstufen
10.4Innovationen aus Bremen: 218 441.II und 218 500
11Ein Blick in Betriebsbücher
12Projekte für Nachfolgebaureihen
12.1Das MaK-Projekt G 2200 BB als Güterzugvariante der V 160
12.2Das MaK-Projekt G 2500 BB als Konkurrenz zur 218
12.3Projekte zur Ergänzung der V 160-Familie
13Nachträge zum Band 2 sowie Ergänzungen nach Redaktionsschluss
14Schlussbemerkungen
15Quellen und Literaturverzeichnis
16Anhang (Bauartänderungen)

Erscheint lt. Verlag	30.7.2019
Zusatzinfo	ca. 500
Verlagsort	Freiburg im Breisgau
Sprache	deutsch
Maße	210 x 297 mm
Einbandart	gebunden
Themenwelt	Natur / Technik ► Fahrzeuge / Flugzeuge / Schiffe ► Schienenfahrzeuge
Schlagworte	Baureihe 218 • Diesellok • Diesellokomotiven • elektrische Heizung • Fernverkehr • Serienmodell der V 160-Familie • zentrale Wendezugsteuerung (zws)
ISBN-10	3-8446-6014-3 / 3844660143
ISBN-13	978-3-8446-6014-2 / 9783844660142
Zustand	Neuware