Ritscher - Vom Dreirad zum Multitrac

Er gehörte nie zu den ganz Großen in der deutschen Schlepperbranche, aber zu den innovativsten Herstel-lern – Karl Ritscher sorgte mit seinen Dreiradschleppern schon in den 30er Jahren für Aufsehen. Die in Eu-ropa seltene Konstruktion hatte der Ingenieur aus den USA mitgebracht und sie in Hamburg-Moorburg wei-terentwickelt – der Typ N entsteht. Damit machte Ritscher dem Bauernschlepper von Deutz ordentlich Kon-kurrenz. Nach dem Zweiten Weltkrieg werden zwar auch noch Dreiräder gebaut, aber schon bald auch vier-rädrigen Maschinen. In den 50er Jahren baut Ritscher Traktoren bis 40 PS Leistung. Das Besondere bei Ritscher: Das Unternehmen kann auf robuste selbst entwickelte Getriebe zurückgreifen. Außerordentlich erfolgreich ist Ritscher mit seinen Geräteträgern: Die Multitracs aus dem Sprötzer Werk werden auch von Güldner und Deutz verkauft. Der Film »Ritscher – Vom Dreirad zum Multitrac« zeigt die wichtigsten Schlep-per aus Moorburg und Sprötze auf Acker, Wiese und Hof – und portraitiert einige Ritscherfreunde aus dem Norden Deutschlands.