Das neue große Unimog-Buch

Vor 60 Jahren - nach der Währungsreform 1948 - hatte er im August seinen ersten großen öffentlichen Auftritt auf der DLG-Ausstellung in Frankfurt am Main: der Unimog. Erste Skizzen stammen bereits aus dem Jahr 1942, der Name entstand aber erst 1946.
Als Universal-Motorgerät für die Landwirtschaft erdacht, trat diese Mischung aus Ackerschlepper und schnell laufender Zugmaschine einen unvergleichlichen Siegeszug an. Der Unimog ist heute in unserem Alltag unverzichtbar. Die Vielseitigkeit fasziniert weltweit - ob als Ackerschlepper, Kommunal- und Feuerwehrfahrzeug, beim Militär, als Ersatz für eine Rangierlok, als Sattelschlepper, Muldenkipper und vor allem als Geräteträger. Das technische Konzept des Unimog erlaubt Tausende verschiedener Anbaugeräte für ebenso viele Einsätze bei Geschwindigkeiten von 0,16 bis weit über 100 km/h. Außerdem trägt er seit 1951 stolz den Mercedes-Stern an seiner Front. Heute mehr denn je gilt, dass der Unimog alles kann, alles zieht, alles fährt, und das selbst durch schwierigstes Gelände.
Im Jahr 2007 gesellte sich zur schweren und mittleren Baureihe eine neue leichte Baureihe. Sie und die vollständige Geschichte der Entstehung und Weiterentwicklung des Universal-Motorgeräts seit den ersten Entwurfszeichnungen sind Gegenstand des Neuen Großen Unimog Buchs. Zahlreiche authentische Dokumente, Beschreibungen der Technik und Einsatzgebiete, reichlich Farbfotos und alle technischen Daten machen diese umfangreiche Darstellung zu einem Muss für alle Freunde dieses faszinierenden Fahrzeugs.